梅兰日兰蓄电池M2AL12-75

供应梅兰日兰蓄电池M2AL12-75总代理报价/型号

售前服务：
 积极做好产品的宣传工作，主要根据客户的用途及需求，提供具有极优性能价格的最佳产品。根据客户需要，提供各种设计，包括电池配置问题及据客户现场情况提供电池架的设计等。我们的原则是只要你将手头要解决的问题提出来，剩下的工作由我们来做。

售中服务：
所有售出的电池，我们会根据客户要求送达指定目的地，以最大限度地得到客户的认可。

售后服务：
1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。
2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并根据客户要求执行每年至少一次的彻底巡检（100AH以上系列），并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。
3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到最小。
4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我公司原因我司承担责任；非我公司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导。

售后服务：86-010-56038105

特别说明：
对于非我公司产品，我公司也会根据客户需要提供连带服务。即为客户提供巡检、培训等有意义的工作。以解决客户的后顾之忧，保证电池在网上的正常运行。

服务承诺

凡梅兰日兰工业集团(北京)百晟航科有限公司旗下蓄电池产品，依照使用说明书正常使用情况下，保质三年，如三年内出现电池本身质量问题，我们负责免费维修或更换。

完全的密封型免维护设计

设计寿命长达10年

迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力

浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）

分析纯硫酸电解液

电解液不分层，无需均衡充电

无腐蚀气体泄漏

阀控式最大开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）

任意方向放置使用

电池外壳及盖采用ABS材料

强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用

自放电低

通过IATA机构无害产品认证

符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT标准

 

 

产品梅兰日兰蓄电池

1、计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准

 

2、应用太阳能光伏系统，路灯及城市亮化工程，风力发电储能，风光互补路灯，庭院灯，航标灯，信号灯，发电厂，变电站，电信，通讯，电力，核电站，水电站。

 

3、UPS不间断电源，EPS应急电源，微波中继站，备用电源，所有直流电源、交流直流逆变系统，铁路机车车辆，电动车，船舶，电动游艇，电动船，交换机，应急照明，煤矿防爆牵引，电瓶车，叉车，汽车起动，照明，防火，警报，医疗，遥测设备，安全系统，手提式电源，可携式电动器具，泵系统，衡器等

 

梅兰日兰蓄电池维护方法

梅兰日兰蓄电池维护方法是需要大家积极把握的，ups蓄电池是ups不可缺少的重要部分，其保养方法也是不容忽视的，以下四点梅兰日兰蓄电池维护方法是大家有必要把握的。

　　梅兰日兰蓄电池维护方法：

　　(1)每季度检测一次每只电池单体浮充电压、电池外壳或极柱温度，发现浮充电压升高或温度过高时，应按说明书处理或向厂家提出并处理。

　　(2)每年或每两年进行一次容量放电，如果容量不足，应及时向厂家提出并处理。

　　(3)平时不建议均充，电池放电后或事故停电后，管理人员应及时到电池室，对电池进行均衡充电，并检查充电机充电电流，防止充电电流过大。

　　(4)每半年或经常检查极柱连接螺栓是否松动，清理电池上的灰尘，特别是极柱和连接条上的尘土，防止电池漏电或接地，同时观察电池外观有无异常，如有异常应及时处理。

　　上述是对梅兰日兰蓄电池维护方法做出的分析，大家一定要积极把握，当然大家在把握了梅兰日兰蓄电池维护方法之后，还一定要积极咨询业内人士的建议，以避免不必要的伤害。梅兰日兰蓄电池维护方法是需要大家积极把握的，ups蓄电池是ups不可缺少的重要部分，其保养方法也是不容忽视的，以下四点梅兰日兰蓄电池维护方法是大家有必要把握的。

梅兰日兰蓄电池的连接技巧

电池因为开路状态下就有直流电压，并存储一定的能量，正负级短路的电流理论上无穷大，足以让极柱融化，安装工具（如扳手）损坏，同时会打火发光，如短路回路中无易分断点，短路现象不能及时消失，则电池连接线会因长时间过流而使保护层融化，电池的极板弯曲变形，直至燃烧，造成火灾事故。在安装不规范的秀康UPS 系统中，由于某种原因造成直流短路，而回路中的断路器又失效时发生的电池燃烧的事故已经屡见不鲜了，想必大家对电池短路的后果的严重性都领教过吧。 
安装电池虽很危险，但是只要保持头脑清晰，安装仔细，安装电池也是件很容易的事。我们之前经常安装电池，也积累了一些经验，与大家分享： 
首先，头脑要清晰，安装环境要清净，人要少，不要有心事，连接方案要清楚，安装时手机建议关掉，不与客户聊天，更不能边安装边回答充满好奇心的客户喋喋不休的一连串的问题，这样会分神，很容易出事，笔者有血的教训； 
   电池上架前要进行物理检查，并测量开路电压，以免返工； 
   连接线的一端与电池相连时，另一端应进行绝缘保护或握在手心，防止搭到不该搭的地方，造成打火； 
   连接线的一端已接好，另一端再连接时应轻轻点一下要连接的极柱，即使连错了也只是在极柱上和连线上打一点火而已，不至于酿成大祸；或测量要连接的两点的压差，为零则可以连接；
   两人同时连接时，对应的电池组应无连接或电位关系。因为两人为同电位（或随时变成同电位，如同时接触电池架），各自连接的电池如存在电位差，则电池和二人形成回路，可能发生*事故；

   电池组串联完毕后，电池组的总正和总负之间电压比较高，在向MCCB（电池开关）连接时，每根线都应先连到MCCB，再连到对应的电池端；或在电池组中留一断点，完成MCCB与电池组的连接后再连接断点；对于多组并联的电池组，应每一组都留断头，并在MCCB端连接后分别用万用表检测极性再将断头连接。