冷藏车出售

厂商 ：湖北盟兴汽车贸易有限公司

湖北 随州
  • 主营产品：
  • 高空作业车
  • 高压清洗车
  • 清障车
联系电话 ：13774113788
商品详细描述

福田奥铃冷藏车

【主要技术参数】

产品商标

福田牌

公告批次

277

产品名称

冷藏车

产品型号

BJ5119XLC-FC型冷藏车

总质量(Kg)

11375

罐体容积(m3)

                 

额定载质量(Kg)

4990

外形尺寸(mm)

8480×2370,2420×3600,3640,3700,3750

整备质量(Kg)

6190

货厢尺寸(mm)

6090×2160×2210

额定载客(人)

                 

准拖挂车总质量(Kg)

                 

驾驶室准乘人数(人)

3

载质量利用系数

0.83

接近角/离去角(°)

23/10

前悬/后悬(mm)

1195/2585

轴数

2

轴距(mm)

4700

轴荷(Kg)

3980/7395

最高车速(Km/h)

99

其它

备注：1、选装侧开门2、选装不同风格侧开门(选装侧开门对应的整车宽度为2420mm)3、装8.25-208.25R20轮胎车高3600mm,3700mm;装9.00-20,9.00R20轮胎车高3640mm,3750mm.4、选装功率相当的制冷机组,选装导流罩,货箱顶部封闭不可开启。5.、选装前围覆盖件及前部灯具.侧面及后下部防护装置材料为冷板B-2.0/20,20-D-1.螺栓连接.后下防护装置截面尺寸100mmX50mm,离地高度510mm.喷涂参数位置可根据各地政策变化.ISF3.8s4168动机油耗值为24.5L/100km,ISF3.8s4R168动机油耗值为24.5L/100km.ISF3.8s4R154发动机油耗值为24.97.可选装同等功率的制冷机组.

【底盘技术参数】

底盘型号

BJ1129VFPEG-FA

底盘名称

载货汽车底盘

商标名称

福田牌

生产企业

北汽福田汽车股份有限公司

外形尺寸(mm)

8310×2175×2440,2510

轮胎数

6

接近角/离去角(°)

23/10

轮胎规格

8.25-20 16PR,8.25R20 16PR,9.00-20 14PR,9.00R20 14PR

钢板弹簧片数

8/10+10

前轮距(mm)

1710,1830

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1680,1800

排放标准

GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

ISF3.8s4168

ISF3.8s4R168

ISF3.8s4R154

北京福田康明斯发动机有限公司

北京福田康明斯发动机有限公司

北京福田康明斯发动机有限公司

3760

3760

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125

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        我公司所生产的冷藏车，其厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固。广泛适用于运输各类需要冷藏保温的货物，如超市、冷库、食品厂、药厂等,。 

冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。

冷藏车厢体制作技术：

1、分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

2、分片拼装的注入发泡式。

3、整体骨架注入发泡式。

4、真空吸附式粘贴

冷藏机组分类：

冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。

   第一阶段

整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在，易形成大量冷桥；另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，内在质量不易保证；再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，漏热率（导第二阶段热系数）偏高。

第二阶段

整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率（导热系数）降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。

第三阶段

全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率（导热系数）低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。

特点

密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。

制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。

轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。

隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。


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