帕萨特B5变速箱故障检测维修

上海帕萨特B5变速箱 故障检测维修 自动变速箱维修站上海新孚美

　　上海新孚美帕萨特B5变速箱故障检测维修案例
　　车型：帕萨特B5乘用车，累计行程6万km。
　　变速箱型号：帕萨特B5变速箱选用型号的为01N

　　变速箱故障：升档缓慢，发动机转速达4000r/min才能升档，升档时冲击大的现象。

　　变速箱故障原因检测：
　　新孚美技术人员首先对帕萨特B5发动机电控系统进行了检测，未发现任何问题。
　　随后，用故障阅读仪进入帕萨特B5变速箱系统进行故障查询，未发现故障码。之后检查 ATF温度，显示该温度在153℃-165℃间波动，明显高于正常值。
　　帕萨特B5变速箱选用型号的为01N，当01N自动变速箱ATF温度高于148℃时，自动变速 箱会自动切换至下一个低档位，以加大自动变速油的流动，降低油温，避免自动变速箱因过 热而损坏。而ATF温度过高时，自动变速箱电控单元并不记忆故障码，只有通过读取数据流 才能发现。维修技术人员初步判断，该车变速箱故障是由变速箱油温过高导致的。
　　确定故障原因后，维修人员检查该车自动变速箱油底壳，感觉其温度并没有像故障阅读 仪显示的那么高。将发动机熄火静置2h后，再次用故障阅读仪检测ATF温度，发现还是超过 正常值，而此时ATF的实际温度只有40℃左右。怀疑ATF温度传感器出现故障。将自动变速箱 油底壳拆下，拆下自动变速箱扁平线束，用万用表测量ATF温度传感器的电阻，检查其阻值 是否随温度变化而正常变化。经检测，ATF温度传感器正常。当用万用表直接从扁平线束的 连接器相应端子处检测ATF温度传感器电阻时，发现该数值始终不随温度变化而变化。据此 确定该萨特B5变速箱扁平线束损坏。

　　变速箱维修方案：维修人员更换自动变速箱扁平线束后，变速箱故障彻底排除。

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