厂商 :广州信弘电子科技有限公司
广东 广州- 主营产品:
- 液晶拼接工程
- 无缝液晶拼接
- 46“液晶拼
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商品详细描述
深圳北站目前深圳唯一的特等站,站址在广东省深圳市宝安区龙华新区民治街道,占地240万平方米。深圳北站是深圳铁路“两主三辅”客运格局(两主:深圳北站和深圳站,三辅:深圳东站、深圳西站、深圳坪山站)最为核心的车站,也是深圳当前建设占地面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽,成为我国铁路新型房站的标志性工程,是深圳市规模最大,设备技术最先进,客流量最大的火车站。
深圳北站监控指挥中心此前采用的是60寸2行7列的DLP拼接屏,现因视频信号过多,屏幕数量有限,无法满足视频信号过多的显示要求,其次DLP亮度不足,清晰度也较差,更换灯泡的费用较高等诸多原因。早期安装的DLP已经无法满足现实需要,所以指挥中心拼接大屏幕亟需升级改造。
经过甲方多方遴选最终确定采用信弘公司S46-XHL3ME 46寸4X9超窄边液晶拼接显示墙(4行9列,共36个显示单元)。
众所周知,在原有基础上改造一个项目比新安装的项目要复杂很多,一、不同信号类型的对接问题;二、设备接口会随着屏幕数量的增加而需要扩充;三、设备之间的兼容性问题;四、安装现场空间如何布局;五、工期紧等等原因。
信弘公司技术工程师在施工过程中确实遇到了一些棘手的问题,但是再大的阻力也要 迈过去,公司技术工程团队凭借自身非常丰富的大型项目施工经验,最终攻坚克难,按时、保质保量的把整套拼接大屏幕交付深圳北站监控中心,现在拼接大屏已正式投入使用。广州信弘公司再次为2016年即将到来的铁路春运保驾护航。
深圳北站监控指挥中心此前采用的是60寸2行7列的DLP拼接屏,现因视频信号过多,屏幕数量有限,无法满足视频信号过多的显示要求,其次DLP亮度不足,清晰度也较差,更换灯泡的费用较高等诸多原因。早期安装的DLP已经无法满足现实需要,所以指挥中心拼接大屏幕亟需升级改造。
经过甲方多方遴选最终确定采用信弘公司S46-XHL3ME 46寸4X9超窄边液晶拼接显示墙(4行9列,共36个显示单元)。
众所周知,在原有基础上改造一个项目比新安装的项目要复杂很多,一、不同信号类型的对接问题;二、设备接口会随着屏幕数量的增加而需要扩充;三、设备之间的兼容性问题;四、安装现场空间如何布局;五、工期紧等等原因。
信弘公司技术工程师在施工过程中确实遇到了一些棘手的问题,但是再大的阻力也要 迈过去,公司技术工程团队凭借自身非常丰富的大型项目施工经验,最终攻坚克难,按时、保质保量的把整套拼接大屏幕交付深圳北站监控中心,现在拼接大屏已正式投入使用。广州信弘公司再次为2016年即将到来的铁路春运保驾护航。
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