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西非航线的货运量最大,进出口的国家及港口海运最多,占了整个非洲海运航线近一半的市场份额,其中安哥拉及尼日利亚最为突出。通常,大部分船公司会把拉各斯、特马、阿比让、洛美、科特努等几个港口做为西非航线的基本港,由深圳或广州南沙起运配直航船。西南部的安哥拉航线货量很大,被NDS占尽了优势。
南非航线除了到南非本国的海运以外,还包括到赞比亚、津巴布韦、卢萨卡的中转运输,一般在德班用卡车转运。也可以在莫桑比克的贝拉或坦桑尼亚的达累斯萨拉姆中转,三地中转费有一定差距。东部的莫桑比克和西部的纳米比亚有的船东将其列为南非航线,有的则分别列为东非航线和西非航线。
南非航线除了到南非本国的海运以外,还包括到赞比亚、津巴布韦、卢萨卡的中转运输,一般在德班用卡车转运。也可以在莫桑比克的贝拉或坦桑尼亚的达累斯萨拉姆中转,三地中转费有一定差距。东部的莫桑比克和西部的纳米比亚有的船东将其列为南非航线,有的则分别列为东非航线和西非航线。
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