美国寿力原装正品AWF螺杆油

美国寿力空压机维护保养规程

1．1 概述

为使机组正常运行和有长的使用寿命，良好的维护保养是关键。因此，必须认真地执行

螺杆压缩机组的维护保养规程。以下给出的维护保养计划可以使机器保持在最佳的状态。

▲警告

维护保养工作不仅影响机组的正常运行，而且还可能影响操作人员的安全。

为保证您的柴油机正常工作，请您在每日开机前放出积聚在燃油水分离器及燃油箱内的水份。

在压缩机运行或带压时，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。

只有在停机并释放完所有的内部压力后才能对机组进行维护保养。

1．2 螺杆压缩机的维护保养

螺杆压缩机维护保养计划表对压缩机的日常维护制定了保养计划。无论工作小时和保养

周期两者中哪一个先达到，就需要对表中相应的保养项目进行保养。

机组起动之前，需要检查润滑油油位。如果油位太低，则需要加油。如果需要频繁地加

油，则需要对机器进行检查。

机组起动后，应检查各显示值是否正常。机器升温后，全面检查一下各显示仪表，检查

机组是否有漏油或漏气现象，有无异常机械声响。如有异常，应停机卸压后进行处理。

螺杆压缩机维护保养计划表：

工作小时保养周期保养项目维护保养内容

空气滤清器清洁排尘阀，如果报警则保养滤芯

油气分离器开机前放出积聚的冷凝水

燃油水分离器开机前放出积聚的冷凝水

 每天

燃油箱每日关机后加满燃油，开机前放出积聚的水

安全阀检查是否有堵塞或其它损坏

油过滤器新机运行后的第一个50 小时更换滤芯

每周

二次回油管路

新机运行后的第一个50 小时清洁二次回油管路上的

节流孔和过滤器

油冷却器清洁外表面

1 个月风扇皮带检查张紧度

蓄电池检查电解液液位

空气滤清器保养主滤芯

2 个月

润滑油如果不是使用AWF?润滑油，更换润滑油

油过滤器如果是使用AWF?润滑油，更换滤芯

4 个月燃油管线检查，如脏堵就清洗

软管检查，必要时更换

1.2.1 安全阀

安全阀如果出现脏堵，将会造成安全阀不能打开或者打开后不能自动关闭。安全阀不能

打开将使其失去保护压力系统的功能，使机组的安全没有保障。安全阀不能自动关闭将会出

现油气分离器内的润滑油大量喷出的事故，造成财产损失。每周应停机检查安全阀的状态。

1.2.2 油过滤器

新机运行50 小时后应更换油过滤器滤芯，以后每500 小时或四个月更换一次滤芯。滤

芯的更换滤芯时需停机，小心抹去从外面进来的脏物和油，尽可能防止杂质进入润滑系统。

1.2.3 润滑油

如果使用AWF?润滑油，RH 机型每工作500 小时或四个月，XH 和H 机型每工作2500

小时或1 年，无论谁先达到，必须更换润滑油。

注意：不同牌号的润滑油的更换周期也不同。

如果机组在恶劣环境下运行，换油周期要短些。

有些润滑油是不相容的，混合后会导致不溶解的沉积物的形成，这种沉积物会引起包括油过滤器堵

塞在内的严重故障。因此，要避免不同牌号的润滑油的混用，最好在彻底放出油之后才能改用其它

牌号的润滑油。

如果油气分离器的油位在停机后下降到上部视油镜的下部，机组需要加油，但只有当机

组处于停机并彻底放空压力之后才可进行加油。

注意：如果有迹象表明在油过滤器滤芯上形成了不溶性沉积物，表明压缩机润滑油已不能正常工作，必须

立即更换。

1.2.4 二次回油管路

二次回油管路的作用是将积聚在油气分离器滤芯内部的油引回到压缩机的低压腔，其中

的节流孔用于保证回油稳定。如果二次回油管路出现严重堵塞（主要出现在节流孔和过滤

器），将会使排气含油过多。应在规定的时间检查二次回油管路，清洗节流孔和过滤器。

1.2.5 油冷却器

当有油、油脂、粉尘和脏物堆积在冷却器表面时，冷却器的换热效果就会被削弱，最终

导致排气温度过高。每隔1 个月或200 小时，要使用吸尘器、清洗液或低压压缩空气清洁冷

却器外表面。

1.2.6 空气滤清器

空气滤清器每天都应进行检查。

每天都要清理排尘阀，在多尘的环境下，清理工作应更频繁。

每当空气滤清器报警指示灯亮报警时，应对滤芯进行保养；每工作2000 小时或时隔一

年，两种情况无论谁先出现，都应更换空滤器的主滤芯和安全滤芯。

1.2.7 油气分离器

正常情况下，如果空气滤清器和油过滤器保养得当，油气分离器滤芯不需要周期性更换。

如果油气分离器的压差发讯器指示红色区域，或者排气含油量突然增加，应检查油气分

离器滤芯，必要时按更换滤芯。

冷凝水与润滑油混合会使油乳化变质，每天开机前，应打开油气分离器罐下部的排污球

阀，放出前一天工作结束后产生的冷凝水。如果润滑油乳化严重，就要更换润滑油。

1.2.8 蓄电池

要保持蓄电池接线和电线接头、线夹的干净，并用油布轻轻擦拭，以防止产生腐蚀。蓄

电池内要保持适当的电解液液位。

1.2.9 车轮/轮胎压力

轮胎压力要求为690~760kPa。

每年要给车轴的滚动轴承加注润滑脂，加注时要揭开轴端盖。

1.2.10 软管

每工作500 小时或4 个月，必须对进气软管、润滑油管路以及控制管路的挠性软管进行

检查，必要时予以更换，每工作2000 小时或时隔一年，两种情况无论谁先出现，都应更换

润滑油橡胶管路、控制管路、燃油管路中的橡胶管件。

1．3 柴油发动机的维护保养

柴油发动机维护保养计划表：

工作小时保养周期保养项目维护保养内容

油底壳检查油面——视需要添加机油

散热器检查冷却液液位——视需要添加

空气滤清器清洁排尘阀，如果报警，则保养滤芯

燃油箱排放水及沉淀物

预过滤器放掉积水

 每日

柴油机整机检查是否有不正常状况

吸油过滤器检查或清洗

 每周

皮带最初20-40 小时检查使用情况及张紧状况

柴油发动机维护保养计划表对柴油机的常规维护制定了保养计划。无论工作小时和保养

周期两者中任何一个先达到，就需要对表中相应的保养项目进行保养。在严酷作业条件下运

转发动机可能需要更频繁的保养。有关柴油机的其他保养要求和操作说明可以参考东风康明

斯《C 系列发动机操作与保养手册》。

1.3.1 燃油箱

燃油箱应每天或每8 小时加满一次柴油，所加柴油的牌号应与当地环境温度相适应。为

防止燃油箱内燃油的凝结，建议在每天工作结束时给燃油箱加满柴油，在每日开机前放掉油

箱内凝聚的水份。

1.3.2 机油/油过滤器

每天抽出油尺检查机油油位，机油油位应在上下标线之内，高于上标线要放掉，低于下

标线要添加。

如果使用API CH-4 TBN 最小11 的发动机机油，每工作300 小时或时隔2 个月，无论

谁先达到，就要更换机油和机油滤清器。

如果机油被稀释了，必须彻底查明被稀释的原因，否则柴油机会发生严重损坏。

1.3.3 水箱散热器/冷却系统

每天检查冷却液液位，如有必要则添加。

如果每天都需要添加冷却液，就要检查冷却系统是否有泄漏。

▲警告

机组工作时，冷却液是热的且有压力。

热的冷却液和蒸气能引起人身伤害。

只有在柴油机停机，用手触摸散热器盖感觉不烫手时，才可以检查冷却液液位。

要慢慢地拧下散热器盖以释放压力。

防冻防锈液含碱，接触到皮肤和眼睛会引起人身伤害。

严禁用水替代防冻防锈冷却液。

当有油、油脂、粉尘和脏物堆积在冷却器表面时，冷却器的换热效果就会被削弱，最终

导致冷却液因温度过高而开锅，机组无法继续运转，以及经冷却后的进气温度过高等现象。

每隔半个月，要使用吸尘器、清洗液或低压压缩空气清洁散热器外表面。

每工作300 小时或时隔2 个月，无论谁先达到，就要检查防冻防锈液的SCA 浓度（见

如下对照表），以保护柴油机冷却系统免受到冷却液变脏、焊点发黄以及一般性腐蚀的危害。

如果防冻防锈液的SCA 浓度不够，就要按要求添加。

1.3.4 进气系统

空气滤清器每天都应进行检查。

每天都要清理集尘袋，清洗集尘盖。在多尘的环境下，清理工作应更频繁。

每当空气滤清器堵塞指示红色区域时，应对滤芯进行保养；每工作300 小时或时隔2

个月，无论谁先达到，应检查空气滤清器有无损坏，进气系统是否密封不严；每工作2000

小时或时隔一年，两种情况无论谁先出现，都应更换空滤器滤芯。

1.3.5 燃油过滤器/油水分离器

每天排出燃油水分离器的积水。

每工作300 小时或时隔2 个月，无论谁先达到，更换燃油过滤器（包括油水分离器）。

如果燃油系统中有空气，会导致起动困难或运转不稳，此时需要进行人工排气。

 

▲警告

不要在热机时排气，否则燃油溢到高温状态的排气歧管上可能引起火灾。

1.3.6 吸油过滤器

每周检查或清洁吸油过滤器——清理积污盅，清洗过滤网。

1.3.7 皮带张紧

在柴油机最初运转20～40 小时，应对皮带张紧度进行检查。之后每运行300 小时或时

隔2 个月，无论谁先达到，都要对皮带张紧度进行检查。检查内容如下：

? 检查皮带的损坏情况：应检查皮带有无磨损或开裂，更换磨损或损坏的皮带。

? 检查皮带的张紧度：检查风扇皮带张力，在两皮带轮中间点施加110N 的力，正确

调整好的皮带将偏移9～15mm，若不正常，通过交流发电机调整皮带的张紧度。

1.3.8 气门间隙

初次运行300 小时或2 个月，或者每工作600 小时或时隔4 个月，无论谁先达到，要检

查气门间隙，对于新发动机气门间隙调整建议在第一个换油周期进行，只有有资格的维修人

员才能进行此相保养工作。