加强圈

需求偏弱依然主导着聊城汽车加强圈市场走向，现货汽车加强圈价格的跌幅在扩大。汽车加强圈价格跌，必然抑制钢产量的释放，对汽车加强圈的需求也同步收缩，全球汽车加强圈价格由此持续处于低位。

最近一周，聊城现货汽车加强圈价格综合指数报收于７３．８６点，一周下跌１．５７％，跌幅有所扩大。商家信心偏向悲观，普遍看淡后期行情，操作上以积极出货为主。

据分析，在建筑汽车加强圈市场场上，价格由涨转跌。上海、杭州、济南等地吨价一周下跌２０元至１００元。京津冀地区市场价格大幅下跌，由于淡季来临，市场成交更为清淡，商家多以加快出货为主，估计下一步价格还会继续下行。

在板材市场上，价格也在全面下跌。热轧板卷价格弱势下探，上海、福州、广州等地吨价一周下跌２０元至１００元。有些地区虽然市场资源在逐步消化，但商家出货意愿仍然较强，市场信心十分薄弱。中厚板价格继续趋弱下跌，上海、福州、武汉等地吨价一周下跌１０元至５０元。随着淡季到来，终端需求更加低迷，商家出货越来越差。在无利好因素的情况下，市场只得以稳中偏弱的状态运行。

全球汽车加强圈市场持续低位运行。据最新报告，在国产矿市场上，河北地区铁精粉价格小幅下跌。聊城矿山开工率继续下降，销售困难。进口矿价小幅波动，截至１２日，普氏６２％品位汽车加强圈指数报收于每吨４８．１美元，一周微涨０．３美元。当前聊城钢铁企业严重亏损，减产范围扩大，汽车加强圈市场整体供大于求的局面明显，矿价还会小幅下跌。

相关机构分析认为，尽管近期聊城钢厂检修减产的情况有所增多，但钢材出口量的大幅回落使得聊城供应压力依然难减，加之资金面紧张以及心态悲观，聊城汽车加强圈市场依然笼罩在一片利空的氛围中。短期聊城汽车加强圈价格还将继续下行。