厂商 ：厦门科密斯品牌推广有限公司
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- 超级永凝液
- 美国永凝液DPS
- 石材防护剂
联系电话 ：18017610618
商品详细描述
厦门 李纪 防水 136 0694 9036 QQ 94090733
美国渗透结晶型路桥防水增固剂
美国渗透结晶型路桥防水增固剂是以碱金属硅酸盐、聚碳脂活性二氧化硅为主料，添加多种功能型助剂采用专利配方复合而成的水性渗透型无机产品，科技的领先使其同时具有渗透结晶防水和渗透拒水防水两种防水形式的所有性能优势，是美国国际涂层科技有限公司路桥养护领域的王牌产品。它是通过渗透结晶的作用不但能形成混凝土内部永久性的防水层，还能对施工基面层起到密实和结构补强的二次增固作用，同时对新生成的微细裂纹还具有自愈修复的二次防水性能，使混凝土具有防水拒水、增固补强、抗裂耐磨、二次防水、耐酸碱蚀、保护钢筋、耐高低温、呼吸效应、耐污自洁、防霉抑菌、抗冻融、抗碳化、抗风化、抗紫外线、抗辐射等多种性能，从整体上起到保障混凝土结构的使用寿命、提高交通承载结构耐久性的最终作用。
防水机理
·渗透结晶防水机理
第一阶段--活性物质以水为载体渗透到混凝土内部约15-30毫米与混凝土中大量存在的游离碱性物质Ca(OH) 2及石灰产生化学反应，在孔隙及毛细通道里生成无数的长纤维般的蔓枝状硅石凝胶，相当于在混凝土中配制了一定量的微细纤维，它们互相粘连胶结在一起，好象在渗透层内部纳米数量级上进行大量“配筋”，使混凝土表层内部结构更致密、韧性加强、抗折抗冲击能力得以进一步提高，整体性也更好。
第二阶段--硅石凝胶中的水分蒸发后固化成链状晶体结构永远的嵌入到混凝土的毛细通道中和孔隙中，成为混凝土永远的一部分，而不仅仅是表面涂层，最终在基面上形成一个由表层向纵深处逐渐延伸的致密防水层达到永久密封混凝土的目的，同时也为混凝土提供良好的透气性能。
第三阶段--由于热胀冷缩以及车辆碾压震动等原因，当混凝土基层产生新的发丝状裂纹时，无机成分的活性物质遇水后能马上与混凝土再次发生上述反应，不断封闭这些裂缝，即产生二次防水功效，以确保动态环境下的防水性能。
·渗透拒水防水机理
具有特殊结构的某种活性物质在渗透的过程中与二氧化碳和水反应生成拒水物质，以此达到表面完全密封的效果，同时也大幅度提高了混凝土的抗渗强度。
性能特点
①具有优异的不透水性能，迎水面和背水面都具有防水效果，能同时阻止地表水和地下水的渗透；
②能显著提高耐磨性能，有效抑制磨坑的迅速扩大而对路面造成的大面积损害；
③增固补强使渗透层具有更高的抗压、抗冲击能力，以及良好的碾压无破损性；
④不受基面形状的限制，具有良好的边缘密封性，能够实现“结构防水一体化”的整体防水效果；
⑤对基面已有的裂缝依然具有密封作用，对新裂缝的生成具有一定的抗裂和阻裂作用；
⑥对热胀冷缩以及车辆碾压震动产生的微细裂纹具有自行修复和愈合的二次防水性能；
⑦具有和混凝土结构相同的耐高、低温性能，不受沥青面层高温铺装的影响；
⑧有利于促进水泥混凝土桥面和沥青面层有足够的粘结强度；
⑨使用寿命和渗透层结构同寿命，真正的实现无磨损结构的终身防水功效；
⑩具有抗氯离子渗透和自由呼吸性能，切实起到保护钢筋和抗冻融损伤的作用；
?耐盐碱、酸等化学物质的侵蚀、抗冬季撒盐和融雪剂对混凝土路面造成的损坏；
?耐候性强，抗紫外线的光照老化和自然风化、耐高低温和盐碱潮湿环境；
?耐污自洁、防霉抑菌为混凝土提供一个洁净无痕的外观，并能延长饰面涂料300%的使用寿命。
产品优势
与传统的“薄膜式”桥面防水方式相比，科密斯®渗透结晶型路桥防水增固剂Co-Ma-Sealer为交通承载结构的防水提供了一个崭新的防水理念，具有许多突破性的优势：
①在混凝土结构表层形成一体化整体防水层，彻底解决边缘防水问题，使桥梁整体防水得以实现；
②同时起到防水和增固的双重作用，并具有切实可靠的长期防水效果和二次防水性能；
③既能防水拒水、抗氯离子渗透，又能呼吸透气，真正起到保护钢筋和结构防腐的作用；
④对热沥青面层的铺装以及饰面涂料均具有很好的兼容适应性，并且具有促进粘结的作用；
⑤对基材表面处理不像薄膜式防水对干燥度和干净度要求那么严，只需无积水、清除粉尘、油渍、污物等即可；
⑥价格低廉、经济实用，节省人工，施工便捷快速、效率高，施工质量也易于保证，无需特别养护；
⑦属于完全环保的产品，生产、施工和使用都对人体及环境无任何危害.
性能检测
适用范围
·桥梁的防水、防腐 ·混凝土路面的防水、增固 ·路基防水和全面保护
·隧道的防水和增固 ·机场跑道的防水增固
施工方法
→所有待处理的施工面必须具有足够的强度且结构良好。旧的混凝土基面应干净、没有尘埃、污垢、有机树脂、油漆、无风化层和其它对粘合能力有影响的污染物附着。新的混凝土应在风干（约7天）后使用。
→表面直径大于0.3毫米 的裂缝、孔洞应按要求进行开凿处理；
→大面积施工前用干净的水预先湿润基面，以利于活性物质向基层内部渗透。充分摇匀后采用喷涂、辊涂或刷涂的方式施工，使基面达到1分钟左右的湿饱和状态即可，开凿处、阴阳角和边缘等细部构造应重点喷涂。理论覆盖率为4-5㎡/升，实际覆盖率会因施工方法、施工环境、基面粗糙程度不同而有所差异。
→施工后1-2小时是渗透结晶生成的过程应避免频繁踩踏，3小时或表面干燥后即可对阴阳角、施工缝和细部构造进行加强处理，如开凿处用速干水泥修补好、内角用速干水泥抹成45度圆弧面，待这些部分完全干燥固化后再刷涂一遍Co-Ma-Sealer。
→施工后24小时即可回填土，72小时后可进行沥青面层铺装、粉刷饰面涂料等其它分项作业。
注意事项
→施工后一小时内若遭雨淋应进行补喷；
→避免喷涂到玻璃和铝制品材料上；
→产品呈弱碱性，如不慎喷入眼睛请立即用大量的清水冲洗。
包装及贮存
·塑料桶包装，规格为20升 /桶，55加仑 /桶，275加仑 /桶55加仑 ／桶。
·产品应密封保存在阴凉干燥处，避免阳光直射。
厦门 李纪 防水 136 0694 9036 QQ 94090733
美国渗透结晶型路桥防水增固剂
美国渗透结晶型路桥防水增固剂是以碱金属硅酸盐、聚碳脂活性二氧化硅为主料，添加多种功能型助剂采用专利配方复合而成的水性渗透型无机产品，科技的领先使其同时具有渗透结晶防水和渗透拒水防水两种防水形式的所有性能优势，是美国国际涂层科技有限公司路桥养护领域的王牌产品。它是通过渗透结晶的作用不但能形成混凝土内部永久性的防水层，还能对施工基面层起到密实和结构补强的二次增固作用，同时对新生成的微细裂纹还具有自愈修复的二次防水性能，使混凝土具有防水拒水、增固补强、抗裂耐磨、二次防水、耐酸碱蚀、保护钢筋、耐高低温、呼吸效应、耐污自洁、防霉抑菌、抗冻融、抗碳化、抗风化、抗紫外线、抗辐射等多种性能，从整体上起到保障混凝土结构的使用寿命、提高交通承载结构耐久性的最终作用。
防水机理
·渗透结晶防水机理
第一阶段--活性物质以水为载体渗透到混凝土内部约15-30毫米与混凝土中大量存在的游离碱性物质Ca(OH) 2及石灰产生化学反应，在孔隙及毛细通道里生成无数的长纤维般的蔓枝状硅石凝胶，相当于在混凝土中配制了一定量的微细纤维，它们互相粘连胶结在一起，好象在渗透层内部纳米数量级上进行大量“配筋”，使混凝土表层内部结构更致密、韧性加强、抗折抗冲击能力得以进一步提高，整体性也更好。
第二阶段--硅石凝胶中的水分蒸发后固化成链状晶体结构永远的嵌入到混凝土的毛细通道中和孔隙中，成为混凝土永远的一部分，而不仅仅是表面涂层，最终在基面上形成一个由表层向纵深处逐渐延伸的致密防水层达到永久密封混凝土的目的，同时也为混凝土提供良好的透气性能。
第三阶段--由于热胀冷缩以及车辆碾压震动等原因，当混凝土基层产生新的发丝状裂纹时，无机成分的活性物质遇水后能马上与混凝土再次发生上述反应，不断封闭这些裂缝，即产生二次防水功效，以确保动态环境下的防水性能。
·渗透拒水防水机理
具有特殊结构的某种活性物质在渗透的过程中与二氧化碳和水反应生成拒水物质，以此达到表面完全密封的效果，同时也大幅度提高了混凝土的抗渗强度。
性能特点
①具有优异的不透水性能，迎水面和背水面都具有防水效果，能同时阻止地表水和地下水的渗透；
②能显著提高耐磨性能，有效抑制磨坑的迅速扩大而对路面造成的大面积损害；
③增固补强使渗透层具有更高的抗压、抗冲击能力，以及良好的碾压无破损性；
④不受基面形状的限制，具有良好的边缘密封性，能够实现“结构防水一体化”的整体防水效果；
⑤对基面已有的裂缝依然具有密封作用，对新裂缝的生成具有一定的抗裂和阻裂作用；
⑥对热胀冷缩以及车辆碾压震动产生的微细裂纹具有自行修复和愈合的二次防水性能；
⑦具有和混凝土结构相同的耐高、低温性能，不受沥青面层高温铺装的影响；
⑧有利于促进水泥混凝土桥面和沥青面层有足够的粘结强度；
⑨使用寿命和渗透层结构同寿命，真正的实现无磨损结构的终身防水功效；
⑩具有抗氯离子渗透和自由呼吸性能，切实起到保护钢筋和抗冻融损伤的作用；
?耐盐碱、酸等化学物质的侵蚀、抗冬季撒盐和融雪剂对混凝土路面造成的损坏；
?耐候性强，抗紫外线的光照老化和自然风化、耐高低温和盐碱潮湿环境；
?耐污自洁、防霉抑菌为混凝土提供一个洁净无痕的外观，并能延长饰面涂料300%的使用寿命。
产品优势
与传统的“薄膜式”桥面防水方式相比，科密斯®渗透结晶型路桥防水增固剂Co-Ma-Sealer为交通承载结构的防水提供了一个崭新的防水理念，具有许多突破性的优势：
①在混凝土结构表层形成一体化整体防水层，彻底解决边缘防水问题，使桥梁整体防水得以实现；
②同时起到防水和增固的双重作用，并具有切实可靠的长期防水效果和二次防水性能；
③既能防水拒水、抗氯离子渗透，又能呼吸透气，真正起到保护钢筋和结构防腐的作用；
④对热沥青面层的铺装以及饰面涂料均具有很好的兼容适应性，并且具有促进粘结的作用；
⑤对基材表面处理不像薄膜式防水对干燥度和干净度要求那么严，只需无积水、清除粉尘、油渍、污物等即可；
⑥价格低廉、经济实用，节省人工，施工便捷快速、效率高，施工质量也易于保证，无需特别养护；
⑦属于完全环保的产品，生产、施工和使用都对人体及环境无任何危害.
性能检测
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国际检测 |
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AASHTO TP50-95 美国高速公路和运输协会指定的水渗透测试 |
ASTM E329 美国联邦实验室的水渗透性测试 | ||
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MATERIAL ANALYSIS/JO1324 抗压强度测试 |
ASTM-E-303-83 耐磨性能测试 | ||
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AASHTO 1-259-80 抗氯离子渗透的能力测试 |
ASTM C672 -84 抗冻融测试 | ||
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SCHMIDT HAMMER 抗冲击测试 |
ASTM G-23 抗老化测试 | ||
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ASTM E96-95 水份蒸发的透气性测试 |
ASTM C156-03 减少毛细裂缝形成测试 | ||
|
ASTM C67 降低风化测试 |
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国内检测 | |||
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检 测 内 容 |
检 测 依 据 |
检 测 编 号 |
检 测 机 构 |
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抗渗性能 |
GBJ82-85 |
200030565 |
国家建筑材料检测中心 |
|
耐磨性能 |
GB/T12988-91 |
200030658 |
国家建筑材料检测中心 |
|
抗折性能 |
GBJ81-85 |
200030417 |
国家建筑材料检测中心 |
|
抗冻性能 |
GBJ82-85 |
200030685 |
国家建筑材料检测中心 |
适用范围
·桥梁的防水、防腐 ·混凝土路面的防水、增固 ·路基防水和全面保护
·隧道的防水和增固 ·机场跑道的防水增固
施工方法
→所有待处理的施工面必须具有足够的强度且结构良好。旧的混凝土基面应干净、没有尘埃、污垢、有机树脂、油漆、无风化层和其它对粘合能力有影响的污染物附着。新的混凝土应在风干（约7天）后使用。
→表面直径大于
→大面积施工前用干净的水预先湿润基面，以利于活性物质向基层内部渗透。充分摇匀后采用喷涂、辊涂或刷涂的方式施工，使基面达到1分钟左右的湿饱和状态即可，开凿处、阴阳角和边缘等细部构造应重点喷涂。理论覆盖率为4-5㎡/升，实际覆盖率会因施工方法、施工环境、基面粗糙程度不同而有所差异。
→施工后1-2小时是渗透结晶生成的过程应避免频繁踩踏，3小时或表面干燥后即可对阴阳角、施工缝和细部构造进行加强处理，如开凿处用速干水泥修补好、内角用速干水泥抹成45度圆弧面，待这些部分完全干燥固化后再刷涂一遍Co-Ma-Sealer。
→施工后24小时即可回填土，72小时后可进行沥青面层铺装、粉刷饰面涂料等其它分项作业。
注意事项
→施工后一小时内若遭雨淋应进行补喷；
→避免喷涂到玻璃和铝制品材料上；
→产品呈弱碱性，如不慎喷入眼睛请立即用大量的清水冲洗。
包装及贮存
·塑料桶包装，规格为
·产品应密封保存在阴凉干燥处，避免阳光直射。
厦门 李纪 防水 136 0694 9036 QQ 94090733
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