自粘式聚酯玻纤布金华

厂家供应自粘式聚酯玻纤布金华地区销售

    自粘式聚酯玻纤布作用机理：
（1）应力吸收及抗开裂。高分子自粘式聚酯玻纤布在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效地延长路面的寿命。隔离作用，铺设自粘式聚酯玻纤布将开裂的面层与沥青面层隔离。
（2）整体的稳定性。高分子自粘式聚酯玻纤布凭借其良好的抗拉强度及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成75mm-100mm宽的绝对的整体防护层。
（3）较好的抗低温开裂。由于高分子自粘式聚酯玻纤布具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用，可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹，在裂纹处的应力集中，经高分子自粘式聚酯玻纤布的传递而消失，裂纹也不会发展到面层而破坏路面。
自粘式聚酯玻纤布特点：
  自粘式聚酯玻纤布防水性、抗裂性及操作性等都优于传统的防裂产品。该产品是以天然材料合成，抗腐蚀、耐磨损，易于回收再利用，为环保性产品，符合我国正在贯彻执行的可持续发展政策，能承受200℃以下的高温，因此在沥青混合料165℃的高温下摊铺不变形、不推移；与道路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘结性能好、承载能力强，不仅可以适应大交通量的发展趋势，还可以大大延长路面的使用寿命。
自粘式聚酯玻纤布施工工艺：
1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用自粘式聚酯玻纤布的规格，通常有20cm 、40cm和50cm、100cm（也可根据客户要求定制）；5mm以上宽的裂（接）缝选用至少40cm的自粘式聚酯玻纤布； 5mm以下的裂（接）缝选用至少20cm的自粘式聚酯玻纤布；
2、使用电动刷子、吹风机对选择使用自粘式聚酯玻纤布的裂（接）缝进行清洁处理，裂缝表面须平整（宽度大于5mm的裂缝须先灌注高分子密封胶），无大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有较大坑槽，必须填补。
3、将自粘式聚酯玻纤布背面的隔离纸张揭去，无粘性物面朝上，以裂（接）缝为中心线将自粘式聚酯玻纤布平整地贴在路面上。气温低于0℃时需先刷胶或者火烤，再粘贴。
4、如遇不规则的裂（接）缝，可用裁纸刀或剪刀将自粘式聚酯玻纤布切断，按裂（接）缝的走向跟踪粘贴。但在自粘式聚酯玻纤布与自粘式聚酯玻纤布的结合处，要形成50-60mm的重叠。
5、用滚筒用力碾压，将自粘式聚酯玻纤布贴至地面，以确保自粘式聚酯玻纤布同路面结合成为一体，不能有气泡、皱褶。
6、在基层粘自粘式聚酯玻纤布的施工完成后，尽量将完工的路面保护起来，避免对自粘式聚酯玻纤布表面的污染和破坏。
7、喷洒粘层油，罩面层混合料。