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1 范围
本暂行供货技术条件适用于宝山钢铁股份有限公司生产的汽车零件用冷连轧钢板及钢带。以下简称钢板及钢带。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
Q/BQB 401-2003 冷连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差
Q/BQB 403-2003 冷连轧低碳钢板及钢带
Q/BQB 410-2003 冷连轧碳素结构钢板及钢带
   3 分类和代号
钢板和钢带的可供规格和用途按表1的规定。
表1
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牌号
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可供规格范围（mm）
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用途
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厚度
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宽度
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B320LW
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2.0～3.0
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≤1250
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汽车车轮用钢
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B360LW
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2.0～3.0
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≤1200
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汽车车轮用钢
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B440QZ
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1.5～2.5
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900～1400
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汽车传动轴用钢
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B350JL
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0.80～2.0
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900～1300
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轿车离合器
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St12G
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2.0
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≤1250
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轿车支架
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St14J
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1.75
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≤900
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轿车付支架
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BMCP84
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1.5～2.5
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900～1350
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汽车离合器摩擦片用钢
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Stl2Q
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2.0～3.5
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900～1300
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汽车底盘用钢
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Stl2Q1
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2.0～3.0
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900～1300
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汽车底盘用钢
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4. 尺寸、外形、重量及允许偏差
4.1 B360LW的厚度允许偏差应符合Q/BQB 401中高级精度的规定。
4.2 BMCP84的厚度允许偏差为±0.09mm。
4.3 B440QZ、BMCP84通以卷状交货，B440QZ卷重一般不大于15吨。BMCP84的钢带重量小于8吨。
4.4 其他钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差按Q/BQB401的规定。
5 技术要求
5.1 钢的化学成分（熔炼分析）应符合表2的规定。
表 2
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牌 号
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化 学 成 分 %
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C
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Si
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Mn
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P
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S
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Alt
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B320LW
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≤0.12
|
≤0.05
|
0.6～1.0
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≤0.030
|
≤0.025
|
≥0.020
|
|
B360LW
|
≤0.12
|
≤0.30
|
0.8～1.20
|
≤0.030
|
≤0.025
|
≥0.020
|
|
B440QZ
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0.17～0.27
|
0.15～0.37
|
0.4～0.7
|
≤0.035
|
≤0.035
|
－
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BMCP84
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0.14～0.25
|
－
|
－
|
≤0.04
|
≤0.05
|
－
|
|
B350JL
|
0.07～0.13
|
≤0.12
|
0.30～0.60
|
≤0.035
|
≤0.035
|
－
|
|
St12G
|
0.07～0.14
|
－
|
0.35～0.65
|
≤0.035
|
≤0.035
|
－
|
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St14J
|
≤0.08
|
－
|
≤0.40
|
≤0.02
|
≤0.03
|
≥0.025
|
|
Stl2Q
|
≤0.10
|
≤0.05
|
0.40～1.00
|
≤0.030
|
≤0.025
|
≥0.020
|
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Stl2Q1
|
≤0.12
|
≤0.30
|
0.60～1.20
|
≤0.030
|
≤0.025
|
≥0.020
|
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5.2 力学性能
钢板及钢带的力学性能按表3的规定。
表 3
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牌 号
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屈服强度 MPa
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抗拉强度 MPa
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伸长率％ L0＝80mm b=20mm
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180°弯曲试验 弯心直径
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硬度值 HRB
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B320LW
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≥210
|
320～410
|
≥28
|
0a
|
－
|
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B360LW
|
≥215
|
360～450
|
≥26
|
0a
|
－
|
|
B440QZ
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≥280
|
440～540
|
≥15
|
1a
|
－
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|
BMCP84
|
－
|
－
|
－
|
－
|
≥84
|
|
B350JL
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250～350
|
350～500
|
≥20
|
1a
|
－
|
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St12G
|
≤280
|
295～430
|
≥28
|
－
|
－
|
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St14J
|
180～220
|
280～370
|
≥39
|
－
|
－
|
|
Stl2Q
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215～285
|
320～390
|
≥32
|
－
|
－
|
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Stl2Q1
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245～300
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370～430
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≥28
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0.5a
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－
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5.3 对BMCP84钢带，通常在冷硬状态并涂油后交货，钢带表面应光滑，表面粗糙度Ra≤O.70μm，如供方能保证，可不进行表面粗糙度的检验。
5.4 对于钢带，由于没有机会切除带缺陷部分，所以允许带有若干不正常的部分，但有缺陷的部分不得超过每卷总长度的6％。
6 其他
钢板及钢带的其他要求(包括表面质量、检验和试验、包装、标志和质量证明书等)应符合相应的Q/BQB 403和Q/BQB 410的有关规定。
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