客车倒车雷达

工程盲区分析：

  工程车辆一般都体积大，驾驶室位置高，加上特殊的造型结构，很容易造成视觉盲区，以前我们就曾说过搅拌车的视觉盲区，也常有报道说行人或者非机动车辆被卷入搅拌车车轮下而司机完全未查。那么工程车辆的视觉盲区主要在哪里？仅仅是后视镜里无法视线触及到区域吗？又该如何去避免因为视觉盲区发生的意外事故？

   以七米长渣土车为例。它的视觉盲区存在有三个，一个是车头一个是右前轮，再后是右后轮。

    行人在车头右大灯正前方，距离大灯30厘米，坐在驾驶位上的驾驶人透过前挡风玻璃查看，只能看到行人的头发和举起的双手（看到高度约为1．9米）。行人在距离车大灯正前方1米处，驾驶人能看到高度为1米的物体。结论：行人或是骑车人，如果处于车头正前方位置时，至少要保持1米的距离，否则工程车司机很可能看不到你。

   行人在距离右前轮30厘米的位置，驾驶人通过右侧车窗只能看到行人的头发（看到的高度约为1．82米），再低就看不到了。行人在距离右前轮1米的位置，驾驶人能看到行人的上衣口袋（看到的高度为1．5米）。同时，行人越靠近车辆右侧后视镜位置，驾驶人就越看不到行人。结论：右前轮附近盲区是非常危险的，如果行人或骑车人与工程车同向直行，要与工程车至少保持2米的安全距离。同向行驶时，若发现工程车准备右转的话，至少要和车身保持2．5米的安全距离。

     行人在距离右后轮1米左右的位置，驾驶人通过车辆后视镜能看到行人的身影。行人在距离右后轮1．5米的位置，驾驶人通过后视镜看不到行人。结论：行人或骑车人若距离右后轮1．5米以内，司机可通过后视镜看到，但是贴工程车这么近，实在太危险。如果距离右后轮1．5米以外，司机通过后视镜又难以发现情况。所以，从安全的角度来考虑，交警建议行人或骑车人要与车辆右后轮保持2米以上距离。

      要有效的避免工程车盲区带来的危害需要加装工程车倒车雷达来解决工程车的视角盲区，工程车可视倒车雷达具有：探测距离远、防水抗震、抗干扰、夜视效果好（不受夜晚影像）

     新鸿828倒车雷达主要是解决大型工程机械车后视盲区；运用OSD技术将摄像头和探头的有效结合，让驾驶员通过显示屏准确的知道车后障碍物（人）的方位、距离，以此在第一时间做好刹车准备，从而实现安全倒车。本产品采用金属外观和专业的金属航空线材，抗震性更好、防水性更高、抗干扰性更强、探测距离更远。

      该雷达系统是由本公司采用最新设计，结合国内外工程车特点和使用环境，经过多年设计、试验、测试、使用而定型的汽车安全防护电子产品。    

技术参数：

         额定电压：24V　　额定电流：500mA 

亮度:250Lux      探测距离：0.6m—5m

报警声音：90ds   工作温度: -20℃—+70℃ 

功能介绍：

·   超长距离探测，探测距离0.6-5米 ；

·   纺锤形雷达波形，避免探测到路边的墙体等；

• 数字探头和抗干扰电路设计，具有非常强的抗干扰性能，不易误报；

• 防水、防尘、防震、防电磁干扰 ，所有天气都适合 ；

·   摄像头带多颗LED灯，倒车时自动开启，配合高清图像传感器，画质更好、更清晰，夜晚也能清晰拍摄车后情况；

·  车规级线材，可靠耐用；航空插头，安装更方便；为挂车配备专用弹簧线；

• 7寸高清数字屏，显示效果清晰。阶梯式报警提示音，更安全。

• 每个探头对应一个点，明确障碍物的方位，让驾驶员准确判断，实现安全倒车。