无卡系统

A、系统主要组成

（1）入口设备部分：电动高速道闸、入口控制板、LED屏、语音模块、高清车牌识别识别单元；   

（2）出口控制部分：电动高速道闸、入口控制板、LED屏、语音模块、高清车牌识别识别单；

（3）岗亭部份：管理计算机、网络交换机、停车管理软件；

（4）监控管理中心：管理计算机主机、数据服务器、停车场管理软件、网络交换机。

B、功能特点

1、双摄像机设计识别率高达99.2%以上、具有防跟车、防尾随功能，杜绝恶意逃费车辆现象，实现单相机故障，另一台相机正常工作功能。

2、系统具有条形码优惠券管理功能，可以实现不同类型停车优惠折扣。

3、系统具有电子折扣终端软件平台，可以分布安装于每个科室，各科室根据不同用户名登录后，可以进行无纸化折扣或免单。

4、系统具常规数据查询、报表功能外，还将具有专用报表分析工具，可以实现车流量、高低峰、周、月、年分析决策图表。

5、临时车进场自动识别车号，系统记录车号、图片、进场时间；离场时，系统自动识别车号，并根据车号自动计算停车费，结算后，放行。

6、包月车自动识别车牌号，系统判断有效期，自动放行进、出。

7、系统具有未来选择扩展云平台、公交卡缴费系统，微信支付、支付宝支付、中央自助支付等功能。

C、其它功能介绍

1、识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。

2、系统具有车牌识别功能，识别率在99%以上（除无牌、涂污、遮拦外），无论月卡及临时卡车进出，系统自动进行车牌抓拍，并且将车牌号转换成文字形式存储在系统中。

3、识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。

4、基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。

5、适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。

6、适应高速大流量，车速在200 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>99%)。

7、实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。

8、无需地感及车辆检测器，节省成本且施工简单快速，极大的缩短施工时间。

9、具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。

10、对授权过的VIP车辆，在车辆离场时，系统会根据当前车号进行识别，自动按VIP车辆免费计算，或可设定为VIP车辆识别有效车号，自动开闸，放行功能。

11、系统具有停车位已满，不予车辆入场功能。

12、语音播报、LED显示（欢迎词、车号、种类相关信息）。

13、保安人员手动开闸进入或离开均有记录相应的图像及时间，管理人员可随时查询。

14、特种车辆自动优惠通过系统设定，对军车、警车、特种车进出系统自动识别，结算停车费自动为免费，并有相应记录在系统中。

15、系统状态车队模式，支持特点车队通过或高峰期车辆通过，系统自动进行车号及图像截取，并记录到数据库。

16、具有黑名单功能，针对指定车牌号设置黑名单，系统对进入车辆自动进行判断是否有效，若车辆为黑名单车辆，系统自动发出报警提示。

17、无牌车辆、相似车辆系统多种方式提示处理。

18、可扩展优惠券管理、实现车型自动判断，无需收费人员主观选择。

19、具有自定义收费策略，可以完成非常复杂的收费计算工作。

20、软件具有B/S结构，支持不同区域停车场通过互联网进行数据查询、统计分析功能，可实现远程访问管理功能。

21、丰富的统计查询功能，满足管理需求。可扩展自助缴费、反向寻车等功能。

22、系统具有日报表、月报表、年报表、临时车报表自动生成的功能，且具有直接转成excel电子表格的功能，方便管理人员查询各类报表。