沈阳地下车库渗水维修

导致地下车库渗、漏的可能原因
　　（1）防水卷材受到外部荷载作用，自身产生裂缝或接头处开裂，或是在防水工程施工过程中，接头处粘接不牢，导致产生漏水。
　　（2）砼振捣不密实，由于砼振捣不密实，出现蜂窝、麻面等现象，在处理过程中，未剔除干净松散的砼，或没有使用掺加微膨胀剂的细石砼修补，导致砼疏松产生渗漏。
　　（3）砼结构本身漏水，由于钢筋密集，导致砼在浇筑过程中局部出现振捣不到位或混凝土不能进入，从而形孔洞生成渗水通道。
　　（3）后浇带、施工缝等部位，基层清理、接浆不当，振捣不实、止水钢板放置不当或未放置止水板等原因留下严重渗漏隐患。
　　（5）穿墙预埋强弱电管、穿墙套管等处没有做好止水措施。多数废弃穿墙管未做防水封堵。废弃强弱电埋墙管与室外地下水连通造成流淌式漏水。
　　（6）混凝土的水灰比、添加剂使用不当，造成混凝土水化热过高，徐变过大，导致墙体产生裂缝。又因为雨季地下水位较高，压力比较大，从而形成压力式射水漏水情况。
　　（7）施工过程中施工缝留置位置不正确，底板与剪力墙交接部位处理不当，导致大多数墙体根部出现渗、漏水现象。
　　（8）混凝土底板混凝土施工时振捣不密实，施工缝交接部位后续混凝土施工时处理不当导致施工后留下通透缝隙。形成底板较多部位出现渗水，局部出现带压涌水的漏水情况。
　　　　3、针对严重渗漏点的处理策略
　　3.1地下车库内部砼施工缝、墙体及墙体根部等部位漏水处理
　　（1）将漏水处表层清理干净，地面及墙体根部将已施工的混凝土地面凿掉（宽度200mm）一直到露出原混凝土层为止，清理混凝土残渣，准确找到漏点。
　　（2）使用电锤沿孔洞四周钻泄压孔，钻头直径为14mm,钻孔角度宜≦45°，钻孔深度≦结构厚度的2/3，钻孔必须斜穿过主漏水孔。但不得将结构打穿，因动水较大孔洞内的粉尘会自行冲洗干净。墙面慢渗则分别在渗水面钻梅花孔。用清洗机冲洗灌浆孔，直至灌浆孔出水清澈则可进行下一步工作。
　　（3）观察主漏水孔的压力，水流不急压力不大时可用快干堵漏剂埋注灌浆止水针头，（根据施工情况也可打入木楔再用快干堵漏剂封堵，结构稳固后再重新钻开木楔再安装膨胀止水针头）。当结构达到一定的强度没有渗漏时，其它泄水孔分别安装膨胀止水针头，用专用内六角扳手拧紧，使灌浆嘴周围与钻孔之间无空隙，不漏水。墙面慢渗也依次安装膨胀止水针头。漏水点分别按层次错位安装25CM、10CM、8CM止水针头，这样灌浆可以从深层至表层完全密实灌浆。堵塞所有孔洞、缝隙。
　　（4）使用高压灌浆机试压，不得超过砼结构受压范围。向灌浆孔内灌注化学灌浆料。单孔逐一连续进行。当相邻孔开始出浆后，保持压力3～5分钟，即可停止本孔灌浆，改注相邻灌浆孔。待所有的孔都灌完后，回到先前第一个灌浆孔，再次灌浆以保证压力最大化。墙面灌浆顺序则为由下向上；待所有的孔灌完后同样也是回到先前第一个灌浆孔回灌一次。
　　（5）72小时后检查渗漏部位有无渗水，无渗水将灌浆嘴折断，用聚合物水泥将基面封闭、抹平。
　　（6）注浆后部位经检查不再渗漏后，将注浆部位恢复原状。
　　因现在正值雨季地下水位较高，水压较大可能会导致地下水从其他薄弱部位重新漏出，因此要多次重复以上施工工序进行处理，直到堵完所有新旧漏水部位。