厂商 :中航设备股份有限责任公司
河南 郑州- 主营产品:
- 冲击式压路机
- 冲击压路机
梅花冲击碾简介
导读: 梅花冲击碾是隶属于压路机的一种新式路基压实机械,梅花冲击碾通过牵引车牵引,带动一个冲击轮,利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力,对水泥路面、路基进行破碎和压实。具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度及加固软弱地基的作用。
发展历史:梅花冲击式压路机发明在中国,从科学技术史和技术原理承接的角度讲,冲击压路机就是在中国古代“夯”和“碾”的基础上发展而来的。
郑州中航设备有限公司生产的梅花冲击压路机成套压实设备,首次应用于重庆遂渝无碴高速铁路试验段路基施工,取得明显效果。为了有效提高路基压实度,太原铁路局在新建太原至兴县铁路(太原至静游段)采用冲击压实机械进行路基补强,通过路基试验段施工取得试验参数,冲击压路机在路基补强中的作用甚强。 在冲击压路机大量使用的同时,我国工程机械专家不断地对冲击压路机进行了改进。现在国内外冲击压路机型大多采用了“全浮式”同步轮轴结构。压实轮通过轮毂轴承安装在支承轴管上,压实轮绕支承轴管回转;左右压实轮用一根贯穿于支承轴管中的同步轴联接在一起,以保证同步回转。这种轮轴结构复杂,制造难度大,耐冲击能力差,在石方作业、地面平整度差及转向过猛时,同步轴及其支承轴管联接件损坏较多。 河南中航设备有限公司生产的SD型冲击式压实机使左右压实轮通过缓冲件直接与支承轴联接承一体,从根本上解决了现有机型同步轴容易损坏的问题。 可以预见,随着我国对梅花冲击压路机研究的深入,以及中航冲击压路机的强力冲击,梅花冲击碾将会在我国公路建设中发挥更大的作用,这一起源于中国的远古发明将会放出更绚丽的色彩。
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中航梅花冲击碾技术参数
发布时间:2013-12-23浏览次数:34来源:中航设备
导读: 我公司压实机主、次轴轮毂等关键部件均使用锻件,取代原铸件材料,经过300吨以上压力机检验,以及多年实际应用经验,标准及性能远超其他厂家,客户可现场考察!
机器型号 |
SD 25 |
整机重量 |
约14200㎏ |
冲击能量 |
25 KJ |
压实宽度 |
2X900mm |
工作速度 |
10~15 Km/h |
压实影响深度 |
6 m |
蓄能器充液压力 |
4 - 6MPa |
蓄能器充气压力 |
3.5 - 4.0MPa |
外形尺寸(长×宽×高) |
4018×2980×2100 mm |
轮胎压力 |
0.75 - 0.80Mpa |