厂商 :济南朗旭电子科技有限公司
山东 济南- 主营产品:
- 蓄电池
- ups电源
- eps电池
日月潭REDSUN12-65免维护储能蓄电池原装报价日月潭司电池安全使用规程 一、电池使用前
日月潭司蓄电池到达后,请先检查外包装箱有无异常: 当蓄电池到达使用场所后,请开箱检查蓄电池的外观(有无漏酸、破裂),电池数量是否正确及其配件是否齐全。 日月潭REDSUN12-65免维护储能蓄电池原装报价二、日月潭司安装使用
请勿在密闭空间或有火源的场合使用蓄电池; 请勿用乙烯薄膜类有可能引发静电的塑料遮盖电池,产生的静电有引起电池爆炸的危险; 请勿在低于-40℃或高于50℃的温度环境下使用电池(电池使用环境高于50℃,请使用高温系列电池); 请勿在有可能浸水的场合安装、使用蓄电池; 安装搬运电池过程中,请勿在端子处用力; 电池在多只串联使用时,请勿按电池标识“+”、“-”极性依次排列,电池之间的距离不能小于15mm; 在电池连接过程中,请戴好防护手套,使用扭矩扳手等金属工具时,请将金属工具进行绝缘包装,绝对避免扭矩扳手等金属工具两端同时接触到电池正、负端子,造成电池短路伤人; 安装接插式端子的蓄电池时(FP型号),请不要改变端子的形状或位置,如需改变,请和我公司联系。安装螺栓拧紧式蓄电池时(LFP、CFP型号),请用随电池配件的螺栓母垫圈,紧固连接线时,使扭矩达到11.3N.M即可; 和外接设备连接之前,使设备处于断开状态,并再次检查蓄电池的连接极性是否正确,然后再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极,蓄电池(组)的负极连接设备的负极端,并紧固好连接线; 若需要电池并联使用,一般不要超过三组(只)并联,若要超过请和我公司联系; 充电电压 循环使用:2.40-2.50V/单格初始电流不大于0.3CA 浮充使用:2.23-2.30V/单格 当温度低于15℃或高于35℃时,需对充电电压进行调整,标准为±3mV/单格
日月潭REDSUN12-65免维护储能蓄电池原装报价三、日月潭司例行维护
v定期(每三个月一次)对运行蓄电池进行如下检查或操作: 电池组总电压,若与电压规定值有差异,请校正; 单体电池电压; 环境温度及电池表面温度; 电池组各部位连接线紧固状态,如有松动,对其紧固; 电池外观有无异常; 电池端子连接线部位是否清洁。 对如下异常情况的电池进行更换并与我公司联系: 电池外壳破裂; 电池漏液; 单只电池充电电压异常(过高或过低,比平均值低或高0.15V/单格; 单只电池过热。 日月潭REDSUN12-65免维护储能蓄电池原装报价四、日月潭司使用注意事项
请勿拆卸、改造电池; 请勿将蓄电池投入水中或火中; 连接电池组过程中,请戴好绝缘手套; 请勿在儿童触摸的地方安装使用或保管蓄电池; 请勿将不同品牌、不同容量、电压以及新旧不同的电池串联混用; 电池内吸有硫酸,如电池受机械损伤,硫酸溅到皮肤、衣服甚至眼睛中时,请立即用大量清水清洗或去医院治疗。 五、电池的存放
1. 日月潭REDSUN12-65免维护储能蓄电池原装报价日月潭司电池特点:
不需维护,电池在整个使用寿命期间无需加水补液。 可靠性高、使用寿命长,特殊的密封结构和阻燃外壳,在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷,更不会发生火灾。 重量、体积比能量高,内阻小,输出功率高。 自放电小,20℃下每月的自放电率不大于2%。 满荷电出厂,无流动的电解液,运输安全。 可以任意方向使用。 使用温度范围广,标准系列电池(-40℃~50℃),高温系列(-40℃~70℃)。 无需均衡充电,因单体电池的内阻、容量,浮充电压一致性优良,确保电池在使用期间,无需均衡充电。 恢复性能好,将电池过放电至零伏,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。 坚固的铜端子,便于安装连接,导电能力强。 计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程,确保产品性能的一致性并达到设计标准。
日月潭REDSUN12-65免维护储能蓄电池原装报价日月潭司电池充电性能 4,1 充电方法
对电池来讲很重要,不正确的充电方法会对电池过充或欠充,影响电池的性能和寿命。常用的充电方法有以下两种:
A、恒压限流充电
4.2 恒压限流充电
对日月潭司阀控铅酸电池,该充电方法是最好的充电方法。控制的充电电压与环境温度和电池的使用方式有关。
备用电池充电:2.23 ~2.30/单格,在25℃时, 循环用电池充电:2.40~2.50/单格,在25℃时。
注:最大开始充电电流一般定为不大于0.3CA。
(图 5、6)为电池充电曲线图,由图可以看出,在25℃下当电池的充电电压为2.30V/单格时,电池充满电时,充电电流下降为0.5~4mA/AH,保持不变。当电池充电为2.40V/单格时,电池充满电时,充电电流下降为3~10MA/AH,保持不变。
日月潭REDSUN12-65免维护储能蓄电池原装报价行业信息1
纳米修复电池技术问世 推动电池产业前进 作为电动车的动力来源,电池是评价电动车的重要指标。我国目前电动车采用的电池绝大部分为铅酸蓄电池。好的铅酸蓄电池安全可靠,动力强劲,行驶距离长。但是电动车往往在使用半年之后便会出现电池容量下降、动力不足及行驶距离缩短等问题。如果更换一组48V20AH的电池组大约在600元左右,是一辆新电动车售价的1/3左右,更换60V的电池组成本会更高。频繁的更换新电池无疑会增加消费者的经济负担,于是电池修复技术在市场的需求下应运而生。
日月潭REDSUN12-65免维护储能蓄电池原装报价1.传统电池修复技术现状
当前电池修复技术分物理修复和化学修复两类。物理修复有水疗法、浅循环大电流充电法、脉冲电池修复仪修复法。化学修复有添加无机盐电池修复液、有机物和络合剂电池修复液法。
这些修复法是在铅酸蓄电池修复技术处于开发阶段的初级修复法。物理修复法普遍存在操作繁琐,不适用密封电池与老电池,易引发活性物质脱落,设计参数不合理等情况。这些情况直接导致了电池修复效果差,甚至一些电池无法修复。化学修复法则存在形成的化合物不稳定,极板硫化脱附溶解,化学试剂损坏极板,修复电池寿命缩短等情况。更重要的是化学修复法在操作过程中使用的化学试剂会给环境造成污染,同时也增加了操作者的风险,有可能给操作者带来健康上的损害。
部分电动车经销机构会推出电池以旧换新服务,事实上给消费者更换的往往是经过活化修复后的旧电池。在消费者感谢经销商为自己更换电池的服务时,经销商却偷梁换柱,用旧电池换走了消费者的新电池。
还有一些所谓的高科技电池修复仪完全是电池充电器的伪装产品。普通的电池充电器按照价格高昂的电池修复仪出售给消费者,消费者损失的不仅仅是经济利益,由于存在电池与充电器不匹配的问题,具有引发爆炸、燃烧的危险,对消费者的生命财产构成极大威胁。
日月潭REDSUN12-65免维护储能蓄电池原装报价2.二代电池纳米修复技术更具优越性
随着科技水平的不断进步,更多新技术、新材料不断面世,为电动车电池的修复打下了技术基础。
当前相对于传统电池修复法来说最安全、最高效、最环保的修复方法是纳米碳溶胶电池活化剂修复技术。
纳米是一个长度单位,1米的十亿分之一为1纳米。当物质达到纳米级时其物理化学性质便会发生巨大改变。纳米碳颗粒为球状分散体,它具有巨大的比表面积和极高的比表面能,表面选择吸附性强,导电性能优异。由于其体积微小,使纳米碳颗粒具有量子尺寸效应和宏观量子遂道效应。这些独一无二的特点赋予了纳米碳产品某些天生的优越性。
纳米碳溶胶是纳米碳材料中的一种,将其添加到铅酸蓄电池中,纳米碳微粒便会均匀的吸附在极板表面形成保护膜固化极板,使不可逆硫酸盐结晶崩解,防止电池失水,极板活性物质软化脱落,极板硫化、极化、铅枝晶化及单格落后等一系列导致电池性能降低的情况的发生,达到降低电池内阻,提高铅酸蓄电池活性物质利用率和电池能量密度的目的。
纳米碳溶胶电池活化剂修复技术还是一种节能环保的电池修复技术。相对于传统的物理修复法和化学修复法,纳米碳溶胶电池活化剂修复技术不需要进行充放电,不需要添加化学电解液,是一种零耗能,无污染的电池修复方法。纳米碳溶胶电池活化剂修复技术操作简便,修复后活性物质稳定牢固不易脱落,修复效果好。更重要的是此法不需要添加化学试剂,不会对环境造成污染,保证了操作者的人身健康。
纳米碳溶胶电池活化剂修复技术对电池修复行业产生了不小的影响。由于这种技术种种不可取代的优点,消费者更愿意将电池以这种方法进行修复,因此纳米碳溶胶电池活化剂修复技术在行业中更具竞争力和推广力。目前专业的电池修复门店已经普遍采用此种方法。