厂商 ：厦工楚胜专用汽车市场部
湖北 随州- 主营产品：
- 油罐车
- 随车吊
- 清障车
油罐车（oil tank truck ）：又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。
| CSC5070GJY4型加油车 | |||
| 【主要技术参数】 | |||
| 产品商标 | 楚胜牌 | 公告批次 | 255 |
| 产品名称 | 加油车 | 产品型号 | CSC5070GJY4型加油车 |
| 总质量(Kg) | 7300 | 罐体容积(m3) | 5.15 |
| 额定载质量(Kg) | 34,353,500 | 外形尺寸(mm) | 5990×1950×2300 |
| 整备质量(Kg) | 3670 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
| 额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
| 驾驶室准乘人数(人) | 3,2 | 载质量利用系数 | |
| 接近角/离去角(°) | 19/15 | 前悬/后悬(mm) | 1032/1658 |
| 轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3300 |
| 轴荷(Kg) | 2920/4380 | 最高车速(Km/h) | 80 |
| 其它 | 运输介质:汽油,密度:700千克/立方米,类项号:3;罐体有效容积:5.15立方米,罐体外形尺寸 (长×宽×高) (mm):4000×1700×1100(加油机外装在车架一侧),4000×1750×1250(加油机内装在罐体前部,加油机仓长800mm)。侧防护采用冷弯型钢/Q235B,螺栓连接。后防护采用冷弯型钢/Q235B,焊接,截面高220mm,截面宽50mm,下边缘离地高550mm。加油机型号及生产企业:HS18012B/托肯恒山科技(广州)有限公司,SKES-1112/上海伯莱机械有限公司,SK20QF-111A、SK20QF-222A/郑州三金石油设备制造有限公司,C220D1110F/正星科技有限公司。随底盘选装驾驶室。该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;仅选用子午胎和前盘制动器的底盘;ABS型号/厂家:36BG13-30010/东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司。发动机与油耗值(L/100Km)对应关系为:4B28BTCI/15.79,CY4102-CE4F/15.51,SD4BW754U/15.37,YC4FA90-40/15.22,YN33CRD2/15.09。 | ||
| 【底盘技术参数】 | |||
| 底盘型号 | DFA1070SJ35D6 | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
| 商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 |
| 外形尺寸(mm) | 5845×1900×2220 | 轮胎数 | 6 |
| 接近角/离去角(°) | 19/16 | 轮胎规格 | 7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
| 钢板弹簧片数 | 8/9+5,6/8+4,6/6+5 | 前轮距(mm) | 15,061,404,150,014,400,000 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 14,661,458,152,015,000,000 |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| 4B28BTCI | 常柴股份有限公司 | 2834 | 70 |
| SD4BW754U | 江苏四达动力机械集团有限公司 | 2545 | 75 |
| YN33CRD2 | 昆明云内动力股份有限公司 | 3298 | 75 |
| CY4102-CE4F | 东风朝阳柴油机有限责任公司 | 3856 | 73 |
| YC4FA90-40 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 2982 | 66 |
| D28D10-4DA | 东风轻型发动机有限公司 | 2771 | 75 |
| 4F20ATCI | 常柴股份有限公司 | 1995 | 60 |
| CY4T75-CE4 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 3707 | 75 |
| 4DW93-84E4 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 2540 | 64 |
| YN27CRD1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 2672 | 70 |
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因油罐车配件使用不同，使得油罐车价格有所浮动，
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量油时应按有关规定执行。在冬季，自吸泵内如有水必须将水放尽，以防冻破泵体。
油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。
静电接地不可忽视。从加油车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。加油车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。对于静电隐患，必须采取以下措施：
①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。
②装油时鹤管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但最高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故；
③装油结束后，必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。
④不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”（金属、人体、导电液体等）上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体（油类、橡胶、树脂、玻璃等）上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除；因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施
