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保时捷Panamera 4S与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器进行主动调节。它的响应更快，传感器监测四个车轮的转速，纵向和横向的加速度和转向角的变量，以此来调节分配给前后桥的动力，以实现平衡。

双离合变速器

双离合变速器

保时捷Panamera S及Turbo型还配备有PASM主动悬挂管理系统，它可以在“标准”和“运动”两种模式中选择，设定悬挂对路况的反应程度。在运动模式下悬架减震性能可以变得很硬。同时PASM主动悬挂管理系统还可以调节车身高度，改变阻尼系数。无论载荷如何分配，都可以使车身水平高度自动保持恒定。

为了提升燃油经济性和操控性能，保时捷Panamera采用了创新技术的轻量化车身结构，大量使用铝镁金属和塑料，例如Panamera S车型的重量降至1770公斤。同时保时捷还对Panamera车底气动布局的进一步优化，降低风阻系数。另外，低滚动阻力轮胎的使用也有利于进一步降低油耗。

Panamera在车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部份则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。作为文化艺术创意产业的先行者，鼎欣文化汇聚了诸多理念新颖的资深营销专家，才华横溢的设计团队，专业严谨的研发人员和工艺精湛的专业施工队 伍。公司激励每一成员不断发掘个人潜力并融合到团队精神中，整合各类资源，用精湛的设计、研发、策划、实施及售后服务为我们的客户缔造了无数的经典传奇， 并获得了多项殊荣，技术和实力都受到了业界的高度肯定 全国化服务：从中国上海出发，直至全国的每一个角落，我们都能够提供一站式服务