山东装载机发动机四配套工厂

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气门常见的耗损有：气门工作面磨损与烧蚀；气门杆部的磨损；气门杆的弯曲变形等。 气门出现下列耗损之一时，应予换新。
　　a.载货汽车发动机的气门杆的磨损量大于0.10㎜，轿车发动机大于0.05㎜，或出现明显的台阶形磨损。
　　b.气门头圆柱面的厚度小于1.0㎜。
　　c.气门尾端的磨损大于0.5㎜。
　　（1）气门工作面的检修
　　①气门工作面磨损起槽或烧蚀出现斑点，应进行光磨。气门光磨是在气门光磨机上进行的，光磨后，气门 工作锥面的径向圆跳动误差一般应不大于0.01mm，表面粗糙度应小于1.25μm