天津伸缩缝

TST桥梁伸缩缝   

TST桥梁伸缩缝又称为：“无缝伸缩缝粘接料”，它是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，在二十世纪七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩装臵。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。

本公司为华北地区规模最大专业生产桥梁伸缩缝装置的企业；可以生产和加工各型单缝、双缝、多缝及异型缝，形成年生产安装2~3万米桥梁伸缩装置的生产规模；公司自成立以来已经为延安～安塞高速公路、西安机场高速公路、西安～汉中高速公路、黄陵～延安高速公路、勉宁高速公路生产和安装桥梁伸缩装置数万米。并承担了西安～宝鸡、西安～潼关高速公路桥梁伸缩装置的维修及更换任务。因其产品质量可靠，安装专业水平高，得到了业主单位的广泛评

     TST碎石弹性伸缩缝是近年来开发应用的一种桥梁伸缩缝，适用于伸缩量不超过50mm的中、小跨径桥梁，其构造形式如图2.8所示。在现场将特制的弹塑性复合材料TST加热熔融后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成了TST碎石弹性伸缩缝。碎石用以支承车辆荷载，TST弹塑性体在 -25oC～+60o C条件下能够满足伸缩量的要求。 TST碎石弹性伸缩缝构造简单，施工方便快捷，易于维修和更换，通常施工完成后2～3h即可开放交通。由于TST碎石弹塑性体与前后桥面或路面铺装形成连续体，因而桥面平整无缝隙，行车时不致产生冲击、振动等，舒适性较好，本身的防水性也较好。TST碎石弹性体可以在各个方向发生变形，因此这种弹性伸缩缝还可以满足弯桥、坡桥和斜桥在纵、横、竖三个方向的伸缩与变形，亦可用于人行道伸缩缝。鉴于以上优点，TST碎石弹性体伸缩缝具有良好的应用前景。但由于是在路面铺装完成后再用切割器切割路面，并在其槽口内注入嵌缝材料而成的构造，故仅适用于较小的接缝部位，适用范围有所限制。

我们的对于伸缩缝的生产销售以及安装都是我厂自己的模式，我厂建厂有十年有余，得到广大客户的认可以及好评，希望我们的付出能够有越来越多的人支持。