PA6/日本东丽/1056K48

厂商 :苏州赛尼斯塑化

江苏 苏州
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商品详细描述

聚酰胺

概述:

聚酰胺树脂,英文名称为polyamide,简称PA。俗称尼龙(Nylon,它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。为五大工程塑料中产量最大、品种最多、用途最广的品种。尼龙中的主要品种是尼龙6各尼龙66,点绝对主导地位,尼龙6为聚已内酰胺,而尼龙66为聚已二酸已二胺,尼龙66比尼龙6要硬12%;其次是尼龙11,尼龙12,尼龙610,尼龙612,另外还有尼龙1010、尼龙46、尼龙7、尼龙9、尼龙13,新品种有尼龙6I、尼龙9T各特殊尼龙MXD6(阻隔性树脂)等,尼龙的改性品种数量繁多,如增强尼龙、单体浇铸尼龙(MC尼龙)、反应注射成型(RIM)尼龙、芳香族尼龙、透明尼龙、高抗冲(超韧)尼龙、电镀尼龙、导电尼龙、阻燃尼龙,尼龙与其他聚合物共混物的合金等,满足不同特殊要求,广泛用作金属,木材等传统材料代用品。

 

特性与应用

特性:尼龙作为大用量的工程塑料,广泛用于机械、汽车、电器、纺织器材、化工设备、航空、冶金等领域。成为各行业中不可缺少的结构材料,其主要特点如下:

1.优良的力学性能。尼龙的机械强度高,韧性好。

2.自润性、耐摩擦性好。尼龙具有很好的自润性,摩擦系数小,从而,作为传动部件其使用寿命长。

3.优良的耐热性。如尼龙46等高结晶性尼龙的热变形温度很高,可在150℃下长期使用。PA66经过玻璃纤维增强以后,其热变形温度达到250℃以上。

4.优异的电绝缘性能。尼龙的体积电阻很高,耐击穿电压高,是优良的电气、电器绝缘材料。

5.优良的耐气候性。

6.吸水性。尼龙吸水性大,饱和水可达到3%以上。在一定程度影响制件的尺寸稳定性。

应用:随石油化学工业和其他工业的发展,为尼龙工程塑料的发展提供了丰富、价廉的原料和广阔的市场。尼龙主要用于汽车工业、电气电子工业、交通运输业、机械制造工业、电线电缆通讯业、薄膜及日常用品。用于汽车工业的尼龙约占尼龙总消费的1/3.。主要是利用尼龙树脂密度小和优良的综合性能,以适应汽车轻量节能的要求。特别是利用它的机械强度较好、耐磨、耐油、自润滑等特点,制造各种轴承、齿轮、滑轮、输油管、储油器、耐油垫片,保护罩、支撑架、车轮罩盖、导流板、风扇、空气过虑器外壳、散热器水室、制动管、发动机罩、车门把手等。

 

改性PA

  玻璃纤维增强PA20世纪50年代就有研究,但形成产业化是20世纪70年代,自1976年美国杜邦公司开发出超韧PA66后,各国大公司纷纷开发新的改性PA产品,美国、西欧、日本、荷兰、意大利等大力开发增强PA、阻燃PA、填充PA,大量的改性PA投放市场。

  PA作为工程塑料中最大最重要的品种,具有很强的生命力,主要在于它改性后实现高性能化,其次是汽车、电器、通讯、电子、机械等产业自身对产品高性能的要求越来越强烈,相关产业的飞速发展,促进了工程塑料高性能化的进程,使其扮演着越来越重要的角色。

 1.高强度高刚性尼龙的市场需求量越来越大,新的增强材料如无机晶须增强、碳纤维增强PA成为重要的品种,主要是用于汽车发动机部件,机械部件以及航空设备部件;

 2尼龙合金化将成为改性工程塑料发展的主流。尼龙合金化是实现尼龙高性能的重要途径,也是制造尼龙专用料、提高尼龙性能的主要手段。通过掺混其他高聚物,来改善尼龙的吸水性,提高制品的尺寸稳定性,以及低温脆性、耐热性和耐磨性。从而,适用车种不同要求的用途;

 3.纳米尼龙的制造技术与应用得到迅速发展。纳米尼龙的优点在于其热性能、力学性能、阻燃性、阻隔性比纯尼龙高,而制造成本与背通尼龙相当。因而,具有很大的竞争力;

 4.用于电子、电气、电器的阻燃尼龙与日俱增,绿色化阻燃尼龙越来越受到市场的重视;

 5.抗静电、导电尼龙以及磁性尼龙成为电子设备、矿山机械、纺织机械的首选材料;

 6.加工助剂的研究与应用,将推动改性尼龙的功能化、高性能化的进程;

 7.综合技术的应用,产品的精细化是推动其产业发展的动力。

 

成型加工:

一.加工特性

  1.尼龙容易受潮。在大气中,PA的平衡吸水率为3.5%PA662.5%PA6101.5%PA10100.8%,尼龙含水量对其力学性能有较大的影响。在熔融状态下,水分的存在,会引起尼龙的水解耐导致分子量下降,使制品机械性能下降,使制品机械性能下降,还会在成型中使制品表面出现气泡、银丝和斑纹等缺陷。所以成型前必须充分干燥。

  2.尼龙熔体粘度低、流动性大,喷嘴会产生“流延”现象。浪费原料,污染喷嘴。如果用螺杆式注射机成型时,在螺杆端部必须安装止逆环。

  3.尼龙是结晶性高聚物。熔点明显,而且较高,所以,尼龙需要在较高温度下成型,熔融状态的尼龙热稳定性较差,易分解。因此必须严格控制工艺条件。

  4.尼龙的成型收缩率大,对于制造高精密度的制品,模具设计应在试验的基础上确定其尺寸,成型工艺严格控制。

 

汽车用PA工程塑料部件简表:

   部位 

部件名称

材料及特性

发动机部件

汽缸盖,进气支管,进气消器,散热器,过滤器,同步皮带,加油器盖,高压代码保护器,电机电刷,沉淀器,冷却风扇

GPA6PA66PA6 高强度,耐温,耐环境变化

车身部件

车门,前后盖板、把手、门锁、安全带固定铰链,仪表板、挡泥板,遮光板夹具

PP/PA6PE/PA66PPO/PA6PA66等;抗冲击,耐热稳定,可涂装性

电气部件

电所配线,接插件,熔断器,保险盒,电线包覆,电线夹及固定卡套、接线柱、按钮、开关

PA6

阻燃PA6

驱动控制部件

齿轮,车轮盖板,扣钉,油门,踏板,制动管,输油管

增强PA6PA66PA11PA12PA46

 

东丽尼龙性能表:
性能 方法 单位 牌号:1056K48
填充含量 Wt% 20
比重 D792 1.26
吸水率 23℃,24hrs D570 % 1.2
23℃,水中 6.5
屈服点拉伸强度 -40℃ D638 Mpa 100
23℃ 115
80℃ 55
断裂点延伸率 -40℃ D638 % 4
23℃ 5
80℃ 7
弯曲挠曲强度 -40℃ Mpa _
23℃ D790 175
80℃ _
弯曲    模量 -40℃ D790 Gpa 6
23℃ 5
80℃ 2.3
冲击  强度 -40℃ D256 J/m 55
23℃ 95
23℃ KJ/ _
洛氏强度23℃ D785 R-scale 119
磨耗 D1044 Mg/1000 _
熔点 DSC 225
线性膨胀系数 D696 *10-5/℃ _
热变形温度0.46Mpa 0.46Mpa D648 214
1.86Mpa 184
阻燃性 UL-94 _ _
体积电阻率 D257 Ω.m 10 12~13
介电绝缘强度 D149 Mv/m _
介电常23℃,60RH 1MHz D150 _
耗散因数23℃,60RH 1MHz D150 _
抗电弧径迹数 D495 sec _
缩模率 1mmt TORAY % _
3mmt _
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