厂商 :北京海岩兴业混凝土外加剂公司
北京 北京- 主营产品:
- 高性能减水剂
- 道路养护修补材料
- 聚羧酸减水剂
它是一种特种水泥砂浆,由多种无机和有机材料复合而成,具有超早强、高强、无收缩、耐久性好等特点,同时具有良好的自流平性,可操作时间长,表面光滑平整等优点。适用于抢修、支座锚固,大型设备和精密设备地脚螺栓与机座的二次灌浆,钢结构与混凝土固结的二次灌浆,梁、柱二次加固等,特别适用于高速铁路、客运专线、高速公路桥梁的支座灌浆,其性能指标满足科技基【2007】95号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》和《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》的技术要求。
使用方法及储存:基面处理:需灌浆的基面要清理粉尘、油污和其他污垢等不利于粘结的物质,基面应提前12小时预湿,施工时不可以留有明水。
采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。每一立方约需干料2吨左右。每次搅拌量应视使用量而定,30分钟以内将料用完。
采用内衬塑料袋,外复合袋包装。每袋净重25-50公斤,有效期三个月。超过有效期经检验合格后仍可使用。
序号 |
主要性能指标 |
技术指标 |
|
1 |
泌水率/% |
|
0 |
2 |
流动度(mm) |
初始流动度 |
≥320 |
30min流动度 |
≥240 |
||
3 |
抗压强度(Mpa) |
2h |
≥20 |
28d |
≥50 |
||
56d和90d |
不倒缩 |
||
4 |
抗折强度(Mpa) |
24h |
≥10 |
5 |
弹性模量(Gpa) |
28d |
30 |
6 |
膨胀率% |
28d |
0.02-0.1 |
材料用量:水料比为0.13-0.15,按厂家提供.,材料单方用量为1950-2050kg
支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂,完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点,具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
HRP-B型轨道板封锚砂浆
HRP-B型轨道板封锚砂浆具有较好的力学性能,较低的有害离子含量和收缩性能,较高的抗渗性能和抗裂性能,该产品现场施工方便,能够对轨道预应力筋进行有效的保护。该产品能与周边混凝土牢固结合,不开裂,防止轨道板预应力钢筋锈蚀,能够显著改善轨道板混凝土的耐久性能。
使用范围:1、板式无砟轨道混凝土轨道板锚穴填压。
2、使用环境温度宜为5-35℃,当昼夜平均温度低于5℃或最低温度低于-3℃时,应采取保温措施,保温时间不少于24小时。
序号 |
项目名称 |
性能要求 |
检验结果 |
|
1 |
抗压强度(Mpa) |
1d |
≥40 |
45.2 |
7d |
≥50 |
60.8 |
||
28d |
≥60 |
75.0 |
||
2 |
抗折强度(Mpa) |
1d |
≥5 |
8.5 |
7d |
≥7 |
11.6 |
||
28d |
≥9 |
12.8 |
||
3 |
抗渗性能 |
P20 |
合格 |
|
4 |
收缩率(%) |
≤0.02 |
0.005 |
|
5 |
氯离子总量 |
不应超过胶凝材料总量的0.06% |
0.039 |
备注:使用时应严格按照厂家提供的施工工艺和水料比进行施工(统一配发施工工艺)