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聊城到江苏上海广东广西成都贵阳物流配货公司专线“对于飞机维修业来说，时间就是生命。”太古公司物流部经理孙立告诉导报记者，随着飞机维修技术的发展，飞机停场维修所需时间越来越短，航材的快速通关已关系到企业的长远发展。

　　以后，企业借助新的“修理物品+保税仓库”，提前将可能用到的维修航材储备在专用的保税仓库中，待维修需要时便可直接从仓库中领取，改变此前“飞机等航材”的形式。

　　目前，厦门海关已先后批准设立9家航材保税仓库，储备各类航材11万种、900余万件，基本可满足飞机维修的日常需求，实现飞机随到随修。

　　飞机先维修后报关

　　与普通机械维修不同，飞机维修所需的航材数量多、种类杂，仅太古保税仓库就存有11万种航材配件。为确保第一时间进行维修，工人会提前将可能用到的配件都领取出来，维修结束后再将剩余的配件送回保税仓库。以太古保税仓库为例，该仓库货物每天的领料工单为900至2000多份，高峰时曾达5000多份。

　　在此之前，需要在每次领取时进行申报，但新政却允许企业可提前领取出库，待飞机维修结束后，根据使用情况统一申报，大大简化流程。同时，集中申报期限也有望由1个月延长至最多18个月，最大程度适应航空维修业的特性。