厂商 ：南阳市景宏新能源技术开发有限公司-销售部
河南 南阳- 主营产品：
- 醇醚汽油助溶剂
- 甲醇汽油添加剂
- 甲醇汽油助溶剂
联系电话 ：15938887372
商品详细描述
"天德"牌甲醇/汽油双燃料控制器
双燃料控制器是我公司的专业技术人员自行研制生产的高科技产品，甲醇汽油双燃料控制器，像茶杯盖一样大小，仅用十多分钟时间就可以把这茶杯盖大小的控制器安装在方向盘下边。只要是电喷式汽车，四个缸，都可以坐在驾驶室内扳一下开关就可以完成烧汽油、烧甲醇的转换。
由于双燃料控制器，采用数字电路技术，工作时电压很低，所以在汽车运行时，就能保证发动机稳定性，由于它本身耗能很低，所以不会对原车电路带来任何额外的负担。
在使用双燃料控制器时，如果甲醇中加入助溶剂与汽油油耗比为：1：1.3，不使用助剂直接使用甲醇时，与汽油油耗比为：1：1.5。
使用双燃料控制器可为您降低油耗，降低成本，减少支出，在使用中提高经济效益。
甲醇汽车
汽车使用燃料甲醇按在混合燃料中的比例可分为：低比例甲醇汽油M3M 可和汽油一样使用，发动机不做任何改动，一般要加助溶剂（TBA等）以防燃料分层；中比例甲醇汽油如M1发动机只需作调整，曾在欧洲等国家进行跨国界的车队示范，必须添加助溶剂；高比例甲醇汽油和M85/M90和100%燃料甲醇，需对发动机加装甲醇\汽油灵活燃料微电脑控制器，其功率排放和热效都优于原汽油机，续驶里程可达500公里。
动力性能
低比例掺烧的甲醇汽车，通过调整燃料供给量，可以作到汽车动力性不下降；对于高比例或纯甲醇汽车由于发动机压缩比的提高，动力性优于发动机压缩比例的提高，动力性优于同类发动机，
排放性能
汽车使用低比例掺烧的甲醇汽车可以改善排放，高比例或纯甲烷汽车的尾气常规排放大副下降，可以达到国家最新排放标准（GB18252-2001(欧Ⅱ排放法规)预计2005年实施）；甲醇汽车非常规排放的甲醛较高，并有未燃甲醇，但是由于甲醇是含氧燃料，通过改善燃烧性和加装后处理装置，可以降低甲醛和未燃甲醇排放。
一、工作原理
它的原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，能让甲醇充分的燃烧。等于我们又加了一个辅助的ECU。ECU就是发动机控制器，它的主要作用就是对发动机中的燃油和点火系统进行闭环控制。安装上这套辅助的ECU之后，等于重新设置了车里的燃烧控制系统，让发动机接收并且燃烧甲醇。
由于这套甲醇/汽油微电脑控制器，采用数字电路技术，工作时电压很低，所以能够保证车在运行时，发动机的稳定性。另外，由于它本身能耗很低，所以不会给原车电路带来额外负荷。
二、工作参数
1、工作电压DCH-18V
2、喷油输出阻抗：100Ω±5%
三、导线连接[注：此为新一代控制器导线连接方法]
1、将原车喷嘴插件拔下，将微电脑线束上的一种插头与原车喷油嘴插头对应插接另一种插头与原车喷油嘴对接即可（另一种插头在喷油嘴上即可）。
2、微电脑线束上的红线接电瓶正极（+12V）黑线接电瓶负极。黄线是与红线连接一个开关，开关断开（黄线不通电）为甲醇模式，开关接通（黄线通电）为汽油模式。
3、微电脑线束与微电脑连接，接好后，启动车，检查是否缺缸现象。查对接线及转接线是否有松动或者是接触不良，排除缺缸现象后发动机才能正常工作。
4、 为了安装方便，请按下边的示意图安装即可。[注：此为一代控制器安装说明，为方便老用户使用]
双燃料控制器是我公司的专业技术人员自行研制生产的高科技产品，甲醇汽油双燃料控制器，像茶杯盖一样大小，仅用十多分钟时间就可以把这茶杯盖大小的控制器安装在方向盘下边。只要是电喷式汽车，四个缸，都可以坐在驾驶室内扳一下开关就可以完成烧汽油、烧甲醇的转换。
由于双燃料控制器，采用数字电路技术，工作时电压很低，所以在汽车运行时，就能保证发动机稳定性，由于它本身耗能很低，所以不会对原车电路带来任何额外的负担。
在使用双燃料控制器时，如果甲醇中加入助溶剂与汽油油耗比为：1：1.3，不使用助剂直接使用甲醇时，与汽油油耗比为：1：1.5。
使用双燃料控制器可为您降低油耗，降低成本，减少支出，在使用中提高经济效益。
甲醇汽车
汽车使用燃料甲醇按在混合燃料中的比例可分为：低比例甲醇汽油M
动力性能
低比例掺烧的甲醇汽车，通过调整燃料供给量，可以作到汽车动力性不下降；对于高比例或纯甲醇汽车由于发动机压缩比的提高，动力性优于发动机压缩比例的提高，动力性优于同类发动机，
排放性能
汽车使用低比例掺烧的甲醇汽车可以改善排放，高比例或纯甲烷汽车的尾气常规排放大副下降，可以达到国家最新排放标准（GB18252-2001(欧Ⅱ排放法规)预计2005年实施）；甲醇汽车非常规排放的甲醛较高，并有未燃甲醇，但是由于甲醇是含氧燃料，通过改善燃烧性和加装后处理装置，可以降低甲醛和未燃甲醇排放。
一、工作原理
它的原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，能让甲醇充分的燃烧。等于我们又加了一个辅助的ECU。ECU就是发动机控制器，它的主要作用就是对发动机中的燃油和点火系统进行闭环控制。安装上这套辅助的ECU之后，等于重新设置了车里的燃烧控制系统，让发动机接收并且燃烧甲醇。
由于这套甲醇/汽油微电脑控制器，采用数字电路技术，工作时电压很低，所以能够保证车在运行时，发动机的稳定性。另外，由于它本身能耗很低，所以不会给原车电路带来额外负荷。
二、工作参数
1、工作电压DCH-18V
2、喷油输出阻抗：100Ω±5%
三、导线连接[注：此为新一代控制器导线连接方法]
1、将原车喷嘴插件拔下，将微电脑线束上的一种插头与原车喷油嘴插头对应插接另一种插头与原车喷油嘴对接即可（另一种插头在喷油嘴上即可）。
2、微电脑线束上的红线接电瓶正极（+12V）黑线接电瓶负极。黄线是与红线连接一个开关，开关断开（黄线不通电）为甲醇模式，开关接通（黄线通电）为汽油模式。
3、微电脑线束与微电脑连接，接好后，启动车，检查是否缺缸现象。查对接线及转接线是否有松动或者是接触不良，排除缺缸现象后发动机才能正常工作。
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