厂商 ：衡水中洲工程橡胶有限公司廊坊分公司
河北 衡水- 主营产品：
- 网架钢结构支座
- 盆式钢支座
- 盆式橡胶支座
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商品详细描述
公路桥梁QZ球型支座
QZ系列球形支座是由上座板、下作伴、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球形与滑动来满足梁端的转动；上座板上的不锈钢板与中间板上的另一四氟板组成的第二滑动面，完成梁体因温差诸原因产生的伸缩位移。
球型支座传力可靠，各项转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点；而且能适应打转角的需要，适用于宽桥、曲线桥。由于承载部件不适用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区
一、 产品分类： 按竖向承载力分类，（即支座反力），分31级，即0.8MN、1.0MN、1.25MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN和60MN。
二、 安装与养护：
（1）采用本系列支座时，桥梁梁体及墩台支承部位的混凝土标号不得低于C35，特殊情况需征得设计单位的同意。
（2）支座出厂时，制造厂家已将支座调平，并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生转动和倾复。 支座可根据设计要求预设转角及位移，但用户必须在订货时提出预设转角及位移量的要求，由制造厂家在装配时预先调整好。
（3）支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括原材料检验报告复印件，支座产品合格证及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意松动联接螺栓，并不得任意拆卸支座。
（4）支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接，必要时也可采用与预埋钢板焊接，但支座与预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板以及引起支座本身变形。
（5）支座安装高度应符合设计要求，要保证支座支承面的水平及平整，支座支承面四角高度差不得大于2mm.
（6）支座安装方法及注意事项：
a. 安装支座板及地脚螺栓：在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50mm ,找正支座纵、横中线的位置，使之符合设计要求。用环氧树脂砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。
b. 环氧树脂砂浆硬化后，拆除支座四角钢楔块，并用环氧树脂砂浆填满原钢楔块的位置。
c. 梁体安装完毕后或现浇梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板、以防止约束梁体正常转动。并同时检查支座外观，安装支座外防尘罩。
d. 支座与梁体及墩台采用焊接时，应先将支座准确定位后，用对称间断焊接法将支座板与预埋钢板焊接。焊接时应防止烧伤支座及混凝土。
（7）支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护。
a. 检查支座螺栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
b. 检查支座相对位移是否均匀，并逐个记录支座位移量。
c. 清除支座本身及附近的杂物与灰尘，并仔细擦干净不锈钢表面。
d. 松动地脚螺母清洗上油，然后紧固。以免螺母锈死。
e. 校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨损情况。当支座高度变化超过3毫米时，应拆除橡胶密封圈检查聚四氟乙烯板的磨损情况。
f. 定期对支座钢件表面进行油漆防锈处理（不锈钢滑动面除外）
球型支座传力可靠，各项转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点；而且能适应打转角的需要，适用于宽桥、曲线桥。由于承载部件不适用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区
一、 产品分类： 按竖向承载力分类，（即支座反力），分31级，即0.8MN、1.0MN、1.25MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN和60MN。
二、 安装与养护：
（1）采用本系列支座时，桥梁梁体及墩台支承部位的混凝土标号不得低于C35，特殊情况需征得设计单位的同意。
（2）支座出厂时，制造厂家已将支座调平，并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生转动和倾复。 支座可根据设计要求预设转角及位移，但用户必须在订货时提出预设转角及位移量的要求，由制造厂家在装配时预先调整好。
（3）支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括原材料检验报告复印件，支座产品合格证及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意松动联接螺栓，并不得任意拆卸支座。
（4）支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接，必要时也可采用与预埋钢板焊接，但支座与预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板以及引起支座本身变形。
（5）支座安装高度应符合设计要求，要保证支座支承面的水平及平整，支座支承面四角高度差不得大于2mm.
（6）支座安装方法及注意事项：
a. 安装支座板及地脚螺栓：在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20
b. 环氧树脂砂浆硬化后，拆除支座四角钢楔块，并用环氧树脂砂浆填满原钢楔块的位置。
c. 梁体安装完毕后或现浇梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板、以防止约束梁体正常转动。并同时检查支座外观，安装支座外防尘罩。
d. 支座与梁体及墩台采用焊接时，应先将支座准确定位后，用对称间断焊接法将支座板与预埋钢板焊接。焊接时应防止烧伤支座及混凝土。
（7）支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护。
a. 检查支座螺栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
b. 检查支座相对位移是否均匀，并逐个记录支座位移量。
c. 清除支座本身及附近的杂物与灰尘，并仔细擦干净不锈钢表面。
d. 松动地脚螺母清洗上油，然后紧固。以免螺母锈死。
e. 校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨损情况。当支座高度变化超过3毫米时，应拆除橡胶密封圈检查聚四氟乙烯板的磨损情况。
f. 定期对支座钢件表面进行油漆防锈处理（不锈钢滑动面除外）
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