160组合式桥梁伸缩缝

厂商 :衡水聚润工程橡胶有限公司

河北 衡水
  • 主营产品:
  • 空心板气囊
  • 盆式支座
  • 止水带
联系电话 :15076850800
商品详细描述

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公路桥梁伸缩装置分为:模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置
一、供应160组合式桥梁伸缩缝,重型桥梁伸缩缝,机械式桥梁伸缩缝模数式桥梁伸缩装置
  GQF-MZL、GQF-C型桥梁伸缩装置是由我公司制作的具有中国特色的新型桥梁伸缩装置。
  供应160组合式桥梁伸缩缝,重型桥梁伸缩缝,机械式桥梁伸缩缝通过试验证明结构设计合理。该伸缩装置综合技术性能和技术指标,均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式属国内首创,并于1997年6月通过部级鉴定。MZL型伸缩装置已获得国家专利,
模数式桥梁伸缩装置分为:GQF-C型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置
1、供应160组合式桥梁伸缩缝,重型桥梁伸缩缝,机械式桥梁伸缩缝GQF-C型桥梁伸缩装置特点:
建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。
选用原则:
桥面铺装层厚度≥80mm
伸缩量≤80mm
2、供应160组合式桥梁伸缩缝,重型桥梁伸缩缝,机械式桥梁伸缩缝GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点:
MZL型伸缩装置结构突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。

二、KS系列跨越式伸缩缝
KS系列跨越式伸缩缝是宏力公司生产的一种新型伸缩缝产品,它 仅用桥面铺装层厚度即可达到可靠的锚固,对桥梁设计和施工单位提供了极大的方便。同时它防水性能好,减震,受力合理,对梁端间隙的施工误差不敏感,使 用寿命长,自动清理缝内垃圾,少养护,造价低。因此该产品一经问世,即受 到桥梁设计和施工单位的普遍好评。
KS系列跨越式伸缩缝的标注:
伸缩缝长度(m)
伸缩量(mm)
KS系列伸缩缝
例1:KS(Ⅰ)140—12.5 表示伸缩量140mm的KS(Ⅰ)系列伸缩缝一条,长12.5米。
例2:KS(Ⅱ)70—13.7 表示伸缩量70mm的KS(Ⅱ)系列伸缩缝一条,长13.7米。
KS系列跨越式伸缩缝有KS(Ⅰ)与KS(Ⅱ)两种型号,每种型号根据伸缩量的不同分为:KS(X)20、KS(X)30、KS(X)40、KS(X)50、KS(X)60、KS(X)70、KS(X)80、KS(X)90、KS(X)100、KS(X)120、KS(X)140、KS(X)160、KS(X)180、KS(X)200、KS(X)250、KS(X)300、KS(X)350、KS(X)400十八种规格。

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