厂商 :东莞亿科交通设备公司
广东 东莞- 主营产品:
- 道闸
- 路障机
- 栏杆机
联系电话 :13717397031
商品详细描述
2011年以来,北京怀柔区市政市容委、区交通局和客运企业加强沟通协调,通过共同选址、规划设计和调整原有不合理亭位等工作,截止目前已有28座新型公交候车亭完成了安装。新公交站亭采用防锈材质,弃用了过去站亭附置广告橱窗的设计,减少了"小广告"等城市环境卫生问题的栖身之所,让站位更加宽敞明亮。今后我区将会结合实际情况逐步在区内其他道路推广。
北京候车亭北京广告候车亭北京媒体候车亭方案设计,怀柔新型候车亭齐齐亮相。北京艺术候车亭——北京特色候车亭——北京园林候车亭——北京仿古候车亭——北京现代候车亭——北京港湾式候车亭制作单位:东莞易欣候车亭制作单位:陈小姐13713045968 QQ:1787158853
艺术公交候车亭制作工艺说明咨询:陈小姐13713045968
豪华候车亭型号:YK-HCT018 豪华候车亭指导:网上留言708959882@qq.com
简洁候车亭规格:大灯箱3500*1500 小灯箱1000*15000(可定做)
一、标准公交站台顶部拉布灯箱:
1、箱体采用2.0mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
2、箱体内加强筋采用100×100mm方通,磷化,喷户外粉处理。
3、外框采用1.5mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
4、外框与箱体之间采用不锈钢螺丝联接。
5、箱体内设40W灯管70支;一拖二40W镇流器35只。
6、箱体周边设拉布固定轴。
二、标准公交上落站台顶 篷:
1、承托弓采用25mm*50mm、100mm×50mm、100mm×100mm厚方管制作,热镀锌,喷户外粉处理。
2、顶部采用6.0mm厚透明钢化玻璃。
三、等候公交车站台柱:
1、柱采用3.0mm厚150mm×150mm碳钢方通,热镀锌,喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。
3、柱与灯箱之间采用不锈钢螺栓联接。
四、出租车候车站台箱 体:
1、箱体采用2.0mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管,22支/大灯箱、6支/三角型旋转灯箱。
3、箱体内设一拖二40W镇流器,11只/大灯箱、3只/三角型旋转灯箱。
4、灯管架采用2.0mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
5、箱体周边设拉布固定轴。
6、每一站点增设珠江漏电开关,欧美克时控开关总成一套
五、的士停靠站台外 框:
1、外框采用2.0mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用防水、防尘垫胶,用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
六、乘客候车站台箱体与外框的配合:
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设防水,防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁或三角锁固定。
七、候车亭凳子
1、凳面采用2.0mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
2、凳脚采用50mm×100mm碳钢方通,磷化,喷户外粉处理。
3、凳面与柱之间采用不锈钢螺栓联接。
八、公交候车亭基础预埋件:
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×700mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
九、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌:
1、混凝土比例:1:3:4;分两次浇灌。
北京候车亭北京广告候车亭北京媒体候车亭方案设计,怀柔新型候车亭齐齐亮相。北京艺术候车亭——北京特色候车亭——北京园林候车亭——北京仿古候车亭——北京现代候车亭——北京港湾式候车亭制作单位:东莞易欣候车亭制作单位:陈小姐13713045968 QQ:1787158853
艺术公交候车亭制作工艺说明咨询:陈小姐13713045968
豪华候车亭型号:YK-HCT018 豪华候车亭指导:网上留言708959882@qq.com
简洁候车亭规格:大灯箱3500*1500 小灯箱1000*15000(可定做)
一、标准公交站台顶部拉布灯箱:
1、箱体采用2.0mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
2、箱体内加强筋采用100×100mm方通,磷化,喷户外粉处理。
3、外框采用1.5mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
4、外框与箱体之间采用不锈钢螺丝联接。
5、箱体内设40W灯管70支;一拖二40W镇流器35只。
6、箱体周边设拉布固定轴。
二、标准公交上落站台顶 篷:
1、承托弓采用25mm*50mm、100mm×50mm、100mm×100mm厚方管制作,热镀锌,喷户外粉处理。
2、顶部采用6.0mm厚透明钢化玻璃。
三、等候公交车站台柱:
1、柱采用3.0mm厚150mm×150mm碳钢方通,热镀锌,喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。
3、柱与灯箱之间采用不锈钢螺栓联接。
四、出租车候车站台箱 体:
1、箱体采用2.0mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管,22支/大灯箱、6支/三角型旋转灯箱。
3、箱体内设一拖二40W镇流器,11只/大灯箱、3只/三角型旋转灯箱。
4、灯管架采用2.0mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
5、箱体周边设拉布固定轴。
6、每一站点增设珠江漏电开关,欧美克时控开关总成一套
五、的士停靠站台外 框:
1、外框采用2.0mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用防水、防尘垫胶,用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
六、乘客候车站台箱体与外框的配合:
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设防水,防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁或三角锁固定。
七、候车亭凳子
1、凳面采用2.0mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
2、凳脚采用50mm×100mm碳钢方通,磷化,喷户外粉处理。
3、凳面与柱之间采用不锈钢螺栓联接。
八、公交候车亭基础预埋件:
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×700mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
九、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌:
1、混凝土比例:1:3:4;分两次浇灌。
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