过滤机工作原理

压滤机是典型的间歇操作加压过滤设备，适用于各种悬浮液的固液分离。广泛应用在化工、石油、制药、食品、轻下、洗煤、燃料和冶金等行业，也适用于纺织、印染、皮革、造纸等环境污水处理过程。是一种理想的固液两相分离设备。厢式压滤机包括普通型和隔膜挤榨型两种。厢式滤板由板式滤板及滤框的角上进料改成，板式滤框的1/2厚度增加在板式滤板的两侧面，板式滤板滤框合成—体，角上进料变为中间进料，进料孔加大，避免料孔堵塞，滤板强度增加，进料过滤压力提高，过滤速度加快，出渣方便，降低滤饼含水率与操作劳动强度。厢式隔膜挤榨板，过滤功能与普通板相同，增加了充气挤榨功能，即将普通厢式滤板改为中间芯板与两侧橡胶隔膜压紧形成两个密封夹层，压缩空气从芯板进气孔注入密封层，由于隔膜的弹性作用，向已积在滤室内的滤饼鼓涨挤榨，压迫滤饼再次脱液。 结构特性及工作原理 厢式压滤机主要由止推板(固定滤板)、压紧板(活动滤板)，头板(与止推板相配)，滤板、尾板(与压紧板相配)、横梁(扁铁架)、过滤介质(滤布或滤纸等)、压紧装置、集液槽等组成(参见结构和基础图)。其中过滤介质和集液槽内用户自备，也可由本厂代配。 厢式压滤机械有手动压紧(小规格)、机械压紧和液压压紧二种形式。手动压紧是螺杆千斤顶推动压紧板压紧；机械压紧是电动机配H型减速箱，经机架传动部件推动压紧板压紧；液压压紧是有液压站经机架上的液压缸部件推动压紧板压紧。两横梁把止推板和压紧装置连在一起构成机架，机架上压紧板与压紧装置铰接，在止推板和压紧板之间依次排列着滤板(有孔或无孔)，头板与止推板相配，层板与压紧板相配，滤板两密封面夹着过滤介质；压紧装置推动压紧板，将所有滤板压紧在机架中，达到额定压紧力后， 即可进行过滤。悬浮液从止推板上的进料孔进入各滤室(相邻滤板之间的空间)，固体颗粒被过滤介质截留在滤室内，滤波则透过介质，由出定孔排出机外。 压滤机的出液有明流和暗流两种形式。滤液从每块滤板的出液孔直接排出机外的称明流式，明流式便与监视每块滤板的过滤情况，发现某滤板液不纯，即可关闭该板出液口；若各块滤板的滤液汇合从一条出液管道排出机外的则称暗流式，暗流式用于滤液易挥发或滤液对人体有害的悬浮液的过滤。 压滤机根据是否需要对滤渣进行洗涤，又可分为可洗和不可洗两种形式，需要洗涤的称可洗式，否则称为不可洗式。可洗式压滤机的滤板有两种形式，板上开有洗涤液进液孔的称为有孔滤板(也称洗涤板)，未开洗涤液进液孔的称为无孔滤板(也称非洗涤板)。可洗式压滤机又有单向洗涤和双向洗涤之分，单向洗涤是由有孔滤板和无孔滤板组合交替放置；双向洗涤滤板都为有孔滤板，但相邻两块滤板的洗涤孔应错开放置，不能同时通过洗涤液。 隔膜挤榨式：在过滤结束后进行鼓气挤榨，能有效提高滤饼的合固率，尤其对有40％以上含固率要求脱液混合物是最佳的分离设备，一般可比普通厢式提高25％—30％的含固率。

技术特性 1、机型说明 格式：XMAYX1/X2-XBK X表示：厢式压滤机 M和A表示：排液方式(M明流、A暗流) Y表示：压紧形式(S手动式、J机械式、Y液压式) X1表示：过滤面积(m2) X2表示：滤板外形尺寸(mm) X表示：滤板材质(U塑料板、G橡胶隔膜板) B和K表示：洗涤形式(B不可洗、K可洗)

安装调试
1、压滤机应安装在乎整的混凝土基础上。进料端的止推板机脚用地脚螺栓固定在基础上；支架端不用地脚螺栓，或地脚螺栓定位后用两只螺母锁紧，螺母垫片与机脚座之间留适当间隙，这机脚可微量伸缩。定位前按装人员应校正横梁与止推板大平面的垂直度。
2、地基结构应由建筑工程人员按设备负荷情况进行设计，地脚螺栓以预留孔位两次灌浆为宜。
3、压滤机四周应有足够的操作维护空间，液压压紧压滤机要选择适当的位置放置液压站，确保液压站能正常工作。
4、按工作要求放好滤板，布置进料、洗涤及排液管路。配备过滤压力显示表和控制过滤压力的回流通道。如是隔膜挤榨式，则布置压缩空气管路。
5、液压压滤机，液压站油箱内注入清洁的20#-40#液压用机械油，使用温度＞—5℃；如环境温度偏低，可选用相似粘度，低凝点的液压油。液压油须经80—100目滤网加入。
6、机械或液压压紧装置，接通电源起动电机应工作正确。液压压紧加压时压力表应平稳上升，液压系统无泄流现象，根据机型大小正确调整液压站工作压力，试机后若发现油箱贮油不足须予以补充。

使用保养注意事项
l、调试正常的压滤机方可进料工作，每班工作前要对整机作全面检查。机械压紧传动部件及减速箱必须加足润滑油；液压压紧复查油箱贮油量及液压站工作压力，液压油一般每年更换一次，更换时应对液压系统作—次全面清洗，液压站工作压力小于油缸最高工作压力，但最小不能低于过滤压力允许值，过小会引起较大渗漏，过大会损坏机件。
2、禁止在滤板少于规定数量的情况厂开机工作，以免损坏机件。加料前检查滤板排列情况，滤布不能有折叠现象，防止发生较大渗漏；卸饼后滤板一定要紧靠压紧排列整齐。
3、待一切正常后方可压紧滤板加压过滤，过滤压力和过滤温度必须在规定范围之内，过滤压力过高会引起渗漏，过滤温度过高塑料滤板易变形，加料时悬浮液要浓度均匀。不得有混杂物；卸饼后滤布及滤板必须冲洗干净，不允许残渣粘贴在密封面或进料通道内，否则会影响进料畅通及滤板的密封性，从而相起因滤板两侧压力不平衡，导致滤板变形损坏。
4、滤布的选择一定要符合滤桨的过滤技术要求，新滤布制作前应先缩水，开
孔直径应小于滤板孔径，配套滤板时布孔与板孔应相对同心，进料孔布简应贴紧筒壁，否则会造成，过滤不清，过滤速率低，布筒破裂，达不到预期过滤目的后果。
5、压滤机在压滤初期，滤波较混浊，当滤布上形成一层滤饼后滤液就会变清。如滤液一直混浊或有清变混，则可能是滤布破损或布孔与板孔偏差，此时要关闭该阀或停止进料更换滤布。滤板间允许有滤布毛细现象引起的少量渗漏。
6、移动滤板时，用力应均匀适当，不得碰撞、摔打，以免损坏密封面及滤扳手把。滤布使用一段时间后会变硬，性能下降，为此需作定期检查，若发现有变更影响过滤速率的现象，则可用相应低浓度的弱酸弱碱进行中和清洗，使滤布恢复功能，无法恢复则及时更换。
7、浆料、洗液或压缩空气阀门，必须按操作程序启用，不能同时启用，隔膜挤榨时压缩空气压力不能超过过滤压力
常见故障及排除方法

序号	故障现象	产生原因	排除方法
1	电机不能扩常工作	1、电压不符 2、熔丝烧断 3、电机元件、电机已坏	1、电压改为电机名牌要求值 2、更换熔丝 3、更换已损坏电器
2	机械压紧摩，擦噪音严重	减速箱或支架螺杆部分无润滑油，干摩擦。	加足润滑油
3	液压站不能正常工作	1、油泵反转或已损坏。 2、进油管漏气、油箱贮油不足。 3、油箱中滤网或液压元件有堵塞现象。 4、油中有水粘度不够、或油不清洁。	1、调控油泵转向或更换油泵。 2、拧紧进油管，加足液压油。 3、清洗滤网和液压元件。 4、更换液压油，清洗油箱。
4	压紧面渗漏	I、板框不平整，有缺陷。 2、滤布损坏或折叠。 3、板框没有压紧。	1、更换板框。 2、更换或整理滤布。 3、加大顶紧力。
5	滤波浪浊不清	滤布致密度不够或滤布损坏	更换滤布

用户需知 1、因我厂生产的压滤机，有厢式和板框式两个系列，压紧方式有手动、机械、液压压紧三种，滤板又有可洗和不可洗之分，所以用户订货必须写清压滤机的型号，如有特殊要求必须在订货时注明。 2、液压压滤机有机械保压和自动保压两种，请订货时注明。 3、如有结构改动，慨不通知用户。 4、几未经拆动确属产品制造质量造成的故障或损坏，均有我厂负责免费修理或更换损坏的零配件。 5、对于由于用户使用不当等人为造成的零配件损坏，我厂可协助用户修复。 6、用户与我厂联系解决质量问题或调试时，请写明压滤机型号，说明故障现象及过滤工艺性能要求。 7、本设备执行标准为JB／T5152—91《厢式压滤机和板框压滤机型式与基本参数》农1JB／T4333—1997《厢式压滤机和板压压滤机技术条件》。