厂商 :深圳市力捷机电设备有限公司
广东 深圳- 主营产品:
- 收购二手发电机组
- 工程拆除
- 大型变压器回收
联系电话 :13590144649
商品详细描述
13590144649,联系人:张生,力捷机电设备有限公公司长期收购二手叉车;如:二手丰田叉车、二手小松叉车、二手三菱、二手TCM、二手日产、二手杨铁、二手林德、二手大宇、二手台励富、二手现代、二手汉拿、二手合力、二手杭州、二手广州、二手厦门、二手大连、二手江淮、二手东方红等叉车、、、及叉车的维修、保养业务。我们有专业评估师上面评估、欢迎公司、企业及各界人士来电洽谈咨询。
深圳市力捷机电设备有限公司位于深圳龙岗,是专门从事机电设备安装、维护及拆解回收为一体的综合服务企业。公司业务包括:发电机组租售,二手发电机回收,机电设备安装及维护,回收拆解电力设施 如(回收折解废旧火力发电厂、变电设施),收购各式二手电力变压器、高压整流器、旧电动机、废旧电缆电线等。公司还配有工程机械部,专门从事二手工程机械买卖,二手叉车收购出售及维修。联系人:张伟,电话:13590144649 。公司一贯坚持“质量第一,用户至上,优质服务,信守合同”的宗旨。凭借着良好的技术实力,良好的信誉,优质的服务,立足深圳,服务全国,竭诚为与国内外商家双赢合作,共同发展,共创辉煌!
近年来,齿轮行业产销量每年以20%以上的速度增长,全行业现有600多家制造商,其中骨干企业100多家,年销售额250亿元,出口额4亿美元。齿轮传动装置主要分为车辆变速箱和工业变速箱两大类。其中车辆变速箱年销售额150亿元,出口额2.4亿美元;工业变速箱年销售额100亿元,出口额1.6亿美元。
从工厂数量和人员数量上讲,中国是齿轮制造大国,但还称不上是制造强国。虽然部分产品的技术水准和实物质量已接近或达到国际先进水平,但绝大部分还达不到国际二流水平。面对外资涌入和跨国公司竞争策略的改变,比如合资变独资,参股变控股,收购、并购愈演愈烈等,齿轮行业的危机主要表现为创新能力偏低,关键装备依赖进口,数控化水平偏低,质量控制能力不强,自主发展能力不强,行业仍存在被跨国公司所主导的危险。
在汽车工业和装备制造业,齿轮在自主创新方面已经形成了一个基本观点,用一句话概括,就是用创新引领标准,用标准引领市场。企业的核心竞争力最主要的体现在自主知识产权上,要想拥有自主知识产权,必须在创新上走在前面;企业要制造世界名牌产品,就需要争取主导世界的行业标准。
对基础技术研究,组织高校、研究所对基础标准、设计方法、检测方法进行联合研究;积极开展联合创新,如组织自动变速箱科研与产业化,工业变速箱外观设计,数控研齿、切齿、磨齿装备开发等。
国外零部件跨国公司涌入中国,齿轮行业面对国际竞争一方面通过自主创新来提高核心竞争力。另一方面,要维护行业权益、企业权益和自主贸易权益,不能把行业资源拱手让给别人。齿轮行业的合资、独资要有度、可控,防止民族工业被边缘化;对齿轮产品的进口与出口要争取做到有序而不乱,防止无限制地进口和出口的低价亏本竞争!
深圳市力捷机电设备有限公司位于深圳龙岗,是专门从事机电设备安装、维护及拆解回收为一体的综合服务企业。公司业务包括:发电机组租售,二手发电机回收,机电设备安装及维护,回收拆解电力设施 如(回收折解废旧火力发电厂、变电设施),收购各式二手电力变压器、高压整流器、旧电动机、废旧电缆电线等。公司还配有工程机械部,专门从事二手工程机械买卖,二手叉车收购出售及维修。联系人:张伟,电话:13590144649 。公司一贯坚持“质量第一,用户至上,优质服务,信守合同”的宗旨。凭借着良好的技术实力,良好的信誉,优质的服务,立足深圳,服务全国,竭诚为与国内外商家双赢合作,共同发展,共创辉煌!
近年来,齿轮行业产销量每年以20%以上的速度增长,全行业现有600多家制造商,其中骨干企业100多家,年销售额250亿元,出口额4亿美元。齿轮传动装置主要分为车辆变速箱和工业变速箱两大类。其中车辆变速箱年销售额150亿元,出口额2.4亿美元;工业变速箱年销售额100亿元,出口额1.6亿美元。
从工厂数量和人员数量上讲,中国是齿轮制造大国,但还称不上是制造强国。虽然部分产品的技术水准和实物质量已接近或达到国际先进水平,但绝大部分还达不到国际二流水平。面对外资涌入和跨国公司竞争策略的改变,比如合资变独资,参股变控股,收购、并购愈演愈烈等,齿轮行业的危机主要表现为创新能力偏低,关键装备依赖进口,数控化水平偏低,质量控制能力不强,自主发展能力不强,行业仍存在被跨国公司所主导的危险。
在汽车工业和装备制造业,齿轮在自主创新方面已经形成了一个基本观点,用一句话概括,就是用创新引领标准,用标准引领市场。企业的核心竞争力最主要的体现在自主知识产权上,要想拥有自主知识产权,必须在创新上走在前面;企业要制造世界名牌产品,就需要争取主导世界的行业标准。
对基础技术研究,组织高校、研究所对基础标准、设计方法、检测方法进行联合研究;积极开展联合创新,如组织自动变速箱科研与产业化,工业变速箱外观设计,数控研齿、切齿、磨齿装备开发等。
国外零部件跨国公司涌入中国,齿轮行业面对国际竞争一方面通过自主创新来提高核心竞争力。另一方面,要维护行业权益、企业权益和自主贸易权益,不能把行业资源拱手让给别人。齿轮行业的合资、独资要有度、可控,防止民族工业被边缘化;对齿轮产品的进口与出口要争取做到有序而不乱,防止无限制地进口和出口的低价亏本竞争!
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