江铃皮卡爆破器材运输车

产品介绍

爆破器材运输车又名炸药运输车，雷管运输车，防爆车，民爆车，烟花爆竹运输车。它是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。如今。爆破器材运输车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。

我公司爆破器材运输车系列产品：皮卡爆破器材运输车、双排座爆破器材运输车、东风爆破器材运输车、江铃爆破器材运输车、江淮爆破器材运输车、庆铃爆破器材运输车、福田爆破器材运输车、解放爆破器材运输车等

性能简介

厢体可分为两部分:1：运输炸药；2：运输雷管(抗爆容器)；3：炸药，雷管同时运输（厢体必须隔仓，分仓运输，加装抗爆容器）。防爆车安装感烟报警器、防盗报警器、发动机排气前置、拖地导静电胶带、厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。

厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动，保证安全。

汽车底盘均采用国内质量可靠、性能稳定的品牌产品，整车制作严格执行国防科工委科工爆[156]号《爆破器材运输车安全技术条件》安装前盘后鼓式制动、ABS及电子限速装制等有关国家标准要求执行。该车能满足国内中小型爆破工程的需要，专业的设计和结构，完全符合国防科工委颁发的"爆破器材运输车安全技术条件"的要求，从根本上解决了爆破器材同车运输的安全。
   厢体为采用军工技术制造的全金属整体骨架结构，外形美观，强度高，载荷分布均匀，整体的安全性、通过性、平顺性好；板块夹层装有阻燃隔热材料，防火阻燃性好。
   在门器框上方安装有防盗报警（根据用户要求选装防盗监视器）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。
   厢内具有缓冲防撞、防静电火花、烟火报警、防雨通风、防盗等功能。可选配抗爆容器罐、彩色监视器、选装单侧门、双侧门、隔板（费用另计）。 
   车身颜色为黄色，并有“严禁烟火”和“爆”字样，贴有反光标识。
   可选装1.2mm厚钢板外蒙皮（原为1.2mm铝板外蒙皮）

专用配置

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。外露黑色金属部分全部进行防锈处理，厢体内蒙皮防水胶合板表面涂刷防火漆进行防火处理。在厢体两侧设置具有防雨水功能的通风窗，后门密封元件为采用进口三元乙丙橡胶原料制作的工字型密封条，后门五金件利用国产厢式运输车高档通用五金件。

感烟报警器是感测车厢内火情的专用装置，安装在车厢内顶部，并与驾驶室内报警装置连接，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警通知驾驶员，保证及时消除险情。

防盗报警器为了保证安全，在车厢后方和侧面开设有门，在各门器框上方安装有门磁开关报警器（根据用户要求选装防盗监视器。行车记录仪等）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。

整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器（防火罩），防止热源对爆炸物产生不良影响。

底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。

车身颜色为黄色，并有“严禁烟火”和“爆”字样，贴有反光标识。

《爆破器材运输车安全技术条件》的通知

各省、自治区、直辖市及计划单列市民爆器材行政主管部门：

为进一步加强爆破器材运输管理，保障运输安全，我委组织编制了《爆破器材运输车安全技术条件》，并于2001年1月通过了由国防科工委会同国家经贸委、公安部、交通部四部委联合组织的评审，现予印发，请遵照执行。