厂商 ：北京紫禁城漆业有限公司
北京 北京- 主营产品：
- 高温漆
- 防腐漆
- 金属漆
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商品详细描述
供应超耐候氟碳涂料，超耐候氟碳涂料厂家，超耐候氟碳涂料价格
北京紫禁城提供超耐候氟碳涂料价格，超耐候氟碳涂料施工等相关资讯，是国家质量信用AAA级别的供应超耐候氟碳涂料品牌，也是您信得过的供应超耐候氟碳涂料供应商。各种超耐候氟碳涂料产品通过了ISO9001国际质量管理体系认证。
产品应用领域
1 、高温烘烤氟碳漆 (PVDF) 主要应用于铝幕墙板、铝合金型材、铝门窗、护栏及其他铝合金制品的涂饰。
2 、中温烘干氟碳漆适用于耐候性要求略逊于PVDF氟碳漆的铝板、型材、铝合金制品、镀锌板、不锈钢制品等涂饰。
3 、常温交联型氟碳漆的应用领域比较广泛 , 例如 : 建筑外墙装饰涂料 , 钢结构防腐保护涂料 , 大型桥梁防腐维护涂料 , 港口机械防腐涂料 , 交通运输设备涂料 , 以及铝合金材料等的装饰保护。
涂装工艺要点
1 、高温烘烤氟碳漆
1 .1 前处理 : 铝合金材料必须经铬化、钝化处理。
1.2 喷涂工艺 : 实色漆采用两涂一烘 (2C1B) , 金属漆采用三涂一烘 (3C1B) 。
1.3 喷涂设备 : 手动静电喷漆枪或自动静电喷漆机。
1.4 烘烤条件 : 230 – 240℃ , 烘 10-15 分钟。
1.5 干膜厚度 : 底漆 6-8 μ m, 实色漆 20 - 30 μ m, 金属漆 20 - 25 μ m, 罩光清漆 15 - 20 μ m.
2 、中温烘干氟碳漆
2.1 前处理 : 铝合金材料必须经铬化、钝化处理。
2.2 喷涂工艺 : 实色漆采用两涂一烘 (2C1B) , 金属漆采用三涂一烘 (3C1B) 。
2.3 喷涂设备 : 手动静电喷漆枪或自动静电喷漆机。
2.4 烘干条件 : 160 - 180℃, 烘 10 - 20 分钟。
2.5 干膜厚度 : 底漆 6-8 μ m, 实色漆 20 - 30 μ m, 金属漆 20 - 25 μ m, 罩光清漆 15 - 20 μ m.
3 、常温交联型氟碳漆
3.1 前处理 : 钢结构表面必须除油、除锈 , 经喷砂或打磨处理。
3.2 配套底漆 : 钢铁材料可选用环氧富锌底漆 ; 铝合金或镀辞板选用环氧锌磷底漆。
3.3 配套喷涂工艺和膜厚要求 :
干膜总厚度低于 160 μ m, 可采用空气喷枪喷涂 , 干膜总厚度超过 160 μ m, 可采用高压无空气喷涂机喷涂。
3.4 配漆要点 : 常温交联氟碳漆为双组分包装 ,A 组分为主剂 , B组分是交联固化剂,使用前按规定配比混合搅拌均匀 ,加入适量的配套稀释剂兑稀至喷涂粘度施工。混合后的漆液使用期限为 4 个小时 , 一次配料数量宜在 4 小时之内使用完 , 超过使用期限的漆液 , 很容易变稠 , 甚至胶化。
3.5 干燥时间 : 气温在 10 – 30℃, 相对湿度小于 65% 条件下 , 底漆干燥 12 小时后 , 可喷涂中间漆 , 中间漆干燥 12 小时后 , 可喷涂面漆 , 面漆干燥 72 小时后 , 配套涂层基本干透。
紫禁城水性防腐漆成功应用于海上石油钻井平台，中石化内蒙煤制气项目，央视新址钢结构等重要项目。
紫禁城氟碳漆成功应用于鸟巢，北京南站，海口火车站，厦门火车站等重要项目。
紫禁城氯化橡胶漆应用于动车组车体内外。
紫禁城丙烯酸漆应用于北京机场航站楼，机场高速，等重要项目。
紫禁城环氧漆，环氧富锌底漆，无机富锌底漆，环氧云铁中间漆应用于以上项目的底漆，中间漆
工程案例: 国家体育场--鸟巢,动车组，首都机场3#航站楼;国家大剧院;央视新址;机场高速路，秦皇岛卸煤码头等众多优质工程。!
全国免费电话：400-0567-678 联系电话：010-61522593 传真：010-61522563 手机：15010565739欢迎您来我公司参观考察！
工程案例有：北京国际机场T3航站楼，中央电视台新址，国家体育馆，安哥拉工程项目，大唐煤制气项目，海口火车站施工项目等。
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产品应用领域
1 、高温烘烤氟碳漆 (PVDF) 主要应用于铝幕墙板、铝合金型材、铝门窗、护栏及其他铝合金制品的涂饰。
2 、中温烘干氟碳漆适用于耐候性要求略逊于PVDF氟碳漆的铝板、型材、铝合金制品、镀锌板、不锈钢制品等涂饰。
3 、常温交联型氟碳漆的应用领域比较广泛 , 例如 : 建筑外墙装饰涂料 , 钢结构防腐保护涂料 , 大型桥梁防腐维护涂料 , 港口机械防腐涂料 , 交通运输设备涂料 , 以及铝合金材料等的装饰保护。
涂装工艺要点
1 、高温烘烤氟碳漆
1 .1 前处理 : 铝合金材料必须经铬化、钝化处理。
1.2 喷涂工艺 : 实色漆采用两涂一烘 (2C1B) , 金属漆采用三涂一烘 (3C1B) 。
1.3 喷涂设备 : 手动静电喷漆枪或自动静电喷漆机。
1.4 烘烤条件 : 230 – 240℃ , 烘 10-15 分钟。
1.5 干膜厚度 : 底漆 6-8 μ m, 实色漆 20 - 30 μ m, 金属漆 20 - 25 μ m, 罩光清漆 15 - 20 μ m.
2 、中温烘干氟碳漆
2.1 前处理 : 铝合金材料必须经铬化、钝化处理。
2.2 喷涂工艺 : 实色漆采用两涂一烘 (2C1B) , 金属漆采用三涂一烘 (3C1B) 。
2.3 喷涂设备 : 手动静电喷漆枪或自动静电喷漆机。
2.4 烘干条件 : 160 - 180℃, 烘 10 - 20 分钟。
2.5 干膜厚度 : 底漆 6-8 μ m, 实色漆 20 - 30 μ m, 金属漆 20 - 25 μ m, 罩光清漆 15 - 20 μ m.
3 、常温交联型氟碳漆
3.1 前处理 : 钢结构表面必须除油、除锈 , 经喷砂或打磨处理。
3.2 配套底漆 : 钢铁材料可选用环氧富锌底漆 ; 铝合金或镀辞板选用环氧锌磷底漆。
3.3 配套喷涂工艺和膜厚要求 :
|
底材 |
底漆 （干膜厚度，μm） |
中间漆 （干膜厚度，μm） |
面漆 （干膜厚度，μm） |
涂层干膜总厚度（μm） |
|
钢铁材料 |
环氧富锌（80） |
环氧云铁中间漆（40） |
氟碳漆（40） |
160 |
|
铝合金镀锌板 |
环氧锌磷（30） |
氟碳金属漆（30）或无 |
氟碳罩光清漆（20）或氟碳色漆（30） |
金属漆80，色漆60 |
干膜总厚度低于 160 μ m, 可采用空气喷枪喷涂 , 干膜总厚度超过 160 μ m, 可采用高压无空气喷涂机喷涂。
3.4 配漆要点 : 常温交联氟碳漆为双组分包装 ,A 组分为主剂 , B组分是交联固化剂,使用前按规定配比混合搅拌均匀 ,加入适量的配套稀释剂兑稀至喷涂粘度施工。混合后的漆液使用期限为 4 个小时 , 一次配料数量宜在 4 小时之内使用完 , 超过使用期限的漆液 , 很容易变稠 , 甚至胶化。
3.5 干燥时间 : 气温在 10 – 30℃, 相对湿度小于 65% 条件下 , 底漆干燥 12 小时后 , 可喷涂中间漆 , 中间漆干燥 12 小时后 , 可喷涂面漆 , 面漆干燥 72 小时后 , 配套涂层基本干透。
紫禁城水性防腐漆成功应用于海上石油钻井平台，中石化内蒙煤制气项目，央视新址钢结构等重要项目。
紫禁城氟碳漆成功应用于鸟巢，北京南站，海口火车站，厦门火车站等重要项目。
紫禁城氯化橡胶漆应用于动车组车体内外。
紫禁城丙烯酸漆应用于北京机场航站楼，机场高速，等重要项目。
紫禁城环氧漆，环氧富锌底漆，无机富锌底漆，环氧云铁中间漆应用于以上项目的底漆，中间漆
工程案例: 国家体育场--鸟巢,动车组，首都机场3#航站楼;国家大剧院;央视新址;机场高速路，秦皇岛卸煤码头等众多优质工程。!
工程案例有：北京国际机场T3航站楼，中央电视台新址，国家体育馆，安哥拉工程项目，大唐煤制气项目，海口火车站施工项目等。
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