轨缝调整器YTF-250

YTF-250轨缝调整器 双向轨缝调整器

双向轨缝调整器基本结构与工作原理：
㈠基本结构：主要由行走轮、斜铁、夹具体、安全销、复位弹簧、安全下道装置、油箱、油缸、油泵、溢流阀、回油阀、拉杆等部分组成。
主要结构如图：1前夹具体、2活塞杆、3油缸、4回油阀（另一侧为备用回油阀）、5中夹具体、6拉杆、7斜铁（6块）、8后夹具体、9大安全销、10扳把、11油泵摇杆、12油箱、13复位弹簧、14小安全销（2个）。

液压轨缝调整器根据我国铁路钢轨重型化的发展需要研制的,适用于60kg/m,75kg/m钢轨的轨缝调整作业,也可以用于50kg/m钢轨的轨缝调整作业。
液压轨缝调整器适用于各型钢轨的线路调整轨缝作业。该机具有推大和拉小轨缝两种功能，推轨、拉轨均可，操作简便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特点。
轨缝调整器产品简介
铁路钢轨接头的间隙（即轨缝）由于受气候变化及行车等因素影响，其大小经常发生变化。为使轨缝恢复到要求尺寸，必须串动钢轨。
使用带有安全装置的250型轨调能满足30Kg/m.38Kg/m.43Kg/m钢轨的串轨任务。
YTF-250轨缝调整器技术参数
1.最大推力             250KN
2.工作油缸最大行程     145mm
3.工作油压             43mpa
4.油泵柱塞每一工作循环活塞移动位移   1.7mm
5.手柄最大操作力        260N
6.每次调整的最大轨缝    140mm
7.外形尺寸              长850宽300高290
8.净重                   55Kg
YTF-250轨缝调整器使用方法
250型轨缝调整器最大推力为25吨，在正常情况下一次可推动长为12.5米43Kg/m钢轨4－5根；25米43Kg/m钢轨2根。
YTF-250轨缝调整器用前检查：
a.油箱内油面高度是否达到油箱高度的三分之二   b.回油阀作用是否可靠
c.拔斜铁机构是否灵活可靠    d.各连接紧固部位是否松动和漏油
YTF-250轨缝调整器操作步骤：
1.将轨缝调整器推到被调整钢轨接头处
2.搬动拔架，使两夹具（斜铁）落在钢轨上，使斜铁与钢轨夹牢
3.按顺时针旋紧回油阀，摇动操纵杆，使高压油输入工作油缸
4.当每次调整完毕后应按次序先旋开回油阀，然后松开斜铁使工作油缸在拉簧作用下回位
5.摇动拔架使走向轮支撑于钢轨上，移至第二个工作点  
注意事项：液压轨缝调整器在上道作业之前,必须检查安全性能是否可靠,两夹紧体之间的连接轴与插销要经常涂油,保持润滑,夹紧钳口铁需经常清除其齿间污垢,其滑动表面也需涂油保持与夹紧体的良好滑动状态。其行程由限位孔控制在规定的范围内。

厂商：济宁市市中区鑫隆工矿配件厂
联系人：张小雨（销售经理）
联系方式：0537-2349168   手机：15254737872（微信）
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