空气预热器价格

涂装生产线的余热回收利用改造设计应注意事项

在汽车涂装生产线中，使用烘干炉设备主要是为了保证车身涂膜烘干和固化所要求的工艺温度，因此，烟气余热回收器必须在不影响烘干炉设备烘干、固化换热效果的基础上进行。在烟气余热回收利用项目改造设计中需要注意以下几个问题：低温腐蚀问题以及换热器的堵灰问题。

1、腐蚀问题

在热管换热器的应用中，出口排烟温度过低会使热管换热器的出口壁温低于，引起受热面金属的严重腐蚀，因此，不能将排烟温度降得过低，一般要求排烟温度比高5 ~ 10 ℃，作为防腐蚀的安全裕量。

2、换热器的堵灰问题

换热器积灰不仅会污染热管表面，而且会降低热管的传热效率，严重时还会阻塞烟气流动通道，西宁空气预热器，增加烟气流动阻力，影响车身的烘干效果。为保证热管换热器不发生堵塞问题，空气预热器批发，要保持热管的积灰为干灰状态。因此，空气预热器供应，需要保证热管金属壁温高于烟气温度，同时，要求结构上不能出现吹灰死角和积灰源，烟气流动均匀，流速要大于10 m/s，使烟气在流动中具有自吹灰功能。换热器安装清灰门，下面配漏灰斗，可以定期用压缩空气吹扫烟箱的灰尘。

板式交换器，在表面上具有一定的波纹，并且由许多金属片叠装而组成的一种换热器，这一种换热十分新型亦十分。这一种换热器的每个金属板片间都有薄矩形通道，通过板片进行热量交换，我们可以通过结构来区分板式换热器，在电厂中使用的换热器主要分为两类①可拆卸板式换热器②焊接板式换热器，而第二种即焊接板式换热器中，在现在应用更加广泛的是全焊式板式换热器的换热板片，它以不锈钢为原材料，再通过特有的模具进行加工，压制而做成。板式换热器主要由换热芯体和外壳组成，换热芯体由板片组焊而成， 采用周边组焊的板束形式，取消了密封垫片，故耐热、板片系模块化结构，可根据不同的工艺要求改变流程形式和流道面积的大小。

烟气余热回收工艺具备改造方便、运用灵活、节能减排等特点，无论新建涂装线还是旧线改造均能得到较好的推广利用。

1、安装换热设备改造方便

不需要对原涂装生产线的设备本体进行大的改动，空气预热器生产，可根据生产线设备情况进行个性化、差异化设计、改造。

2、换热设备运行使用灵活

加装旁通烟道后，可根据排烟温度的情况方便选择投入使用度，无论余热回收设备是否投入运行，生产线设备均能正常运行。

3、热管换热器维护方便

不改变原有的操作习惯，结构简单，热管可单根更换，无运动部件，运行维护方便。

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