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德龙L5000:康机260马力法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速

德龙L5000：康机260马力+法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速

驱动桥选用的是8.7T级MAN技术单级减速桥，速比为3.7，陕汽重卡载货车总代，整套动力链的匹配在市面上还是比较常见的，用户反响也不错。按照简易计算，陕汽重卡载货车服务站，这套动力链在发动机1300rpm时挂入8档，车速大约能够达到74km/h，足以满足大部分国道、省道的行驶要求。

家族化设计，沿袭x5000设计精髓

外观部分，这台L5000沿袭了德龙的家族化设计，比如中网、保险杠的地方还能看到它大哥x5000的影子，整个前脸给人的感觉要更加的时尚。

车灯的造型采用不规则设计，与保险杠线条有一定的呼应，内部集成了远近光灯、转向灯以及日行灯，并且该车采用了全LED光源，大灯还配有透镜，夜间行车时灯光能够更加集中，保障安全。

驾驶室采用的是高顶双卧版本，这一点对于快递用户“停人不停车”的行业现状来说还是比较友好的，再搭配上全尺寸的遮阳帘，如此一来主副驾都能够拥有一个较为舒适的睡眠环境。

陕汽德龙M3000S拿下节油大奖

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有了可靠的动力系统以及轻量化技术的加持，德龙M3000S在载重32吨的情况下，经过40km/h、50km/h、60km/h三个不同速度点的油耗测试，终以百公里油耗23.11L的成绩夺得牵引车500及以下马力组节油。

随着物流市场竞争压力的不断加大以及用户对车辆要求的提高，陕汽重卡持续升级创新、勇于突破，致力于为用户打造更经济、、更的物流运输装备，德龙M3000S正是陕汽重卡创新突破的见证。未来，陕汽重卡将继续秉承经济的产品研发理念，积极响应国家排放要求，为广大用户带来更加经济环保的价值体验。

WP11S发动机上身德龙M3000S

内饰部分延续了德龙M3000经典的设计风格，天津陕汽重卡载货车，像平底方向盘、双色搭配的内饰风格等。并且像多功能方向盘、定速巡航、中控大屏、双差速锁、以及后视镜电加热等功能都在这台德龙M3000S的驾驶室内可见，整体配置水平不错。除此之外，为了提升整车的质感，这台德龙M3000S还在中控台部分使用了软质材料包裹。

休息区部分表现相对中庸，除宽大的卧铺之外并无其他配置，陕汽重卡载货车代理商，不过在卧铺外侧这台德龙M3000S配有两组三相电源插座，驾驶员在停车休息时使用一些大功率电器还是相对便捷。

抛开潍柴WP11S系列机型不谈，这台德龙M3000S整体的配置水平还是相当不错。灵活的空间布局加持高配驾驶室，还有黄金动力链的可靠性和巨大的后市场作为保障，对于散户来说，这确实是一台提升实效的利器。

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