车削缓冲密封圈报价

进口油封的几种类型

普通型

带金属骨架和螺旋弹簧的单唇进口油封，线速度低于4m/s。

高速型

同普通型，但在材质及结构上针对高速条件设计，线速度可达12～15m/s，可做成双唇型。

双唇型

同普通型，车削缓冲密封圈，但具有防尘防水的副唇，可制成高速型。

复式

可视为两个进口油封的复合结构，用于密封两种不同介质的场合。

耐压型

提高进口油封结构的承压能力，用于较高压力场合。

封孔进口油封

唇口位于外圈，用于密封旋转孔，可做成双唇型。

端面进口油封

唇口位于轴端面，主要作为防尘密封件。

包铁型

骨架外露成金属壳，装配简单，定位准确，度好。

无簧型

骨架而无弹簧，车削缓冲密封圈厂商，常用作防尘密封件。尺寸紧凑，进口油封高度为4～7mm。

因为旋转轴外表与进口轴承油封的密封唇部发生冲突，车削缓冲密封圈工厂，所以密封唇口部的温度高于油液中的温度，一般进口轴承油封作业时其唇缘的温度高于作业介质温度20~50℃。跟着转速增g，压力增加密封唇口处的温度也随之上升。

带有防尘唇的进口轴承油封，比无防尘唇的进口轴承油封会呈现高于20℃的过高温度。当超越容许温度时会缩短进口轴承油封的作业寿命，形成密封唇过早性硬化，以及磨损加大。进口轴承油封的作业温度规模与进口轴承油封运用的资料有关：资料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。

1.安装前不要过早撕开油封的包装材料，以防止杂物粘附在油封表面并使其投入工作。

2.安装前，油封应将带有二硫化钼的锂基酯在唇口之间适量的涂抹一些，为了避免立即启动轴运行时，造成唇部发生干磨，影响唇部过盈量，应尽快组装好。如果安装好了油封的油封座，如果没有立即装机，建议大家用布覆盖住油封。以防止异物粘附在油封上。用来涂抹锂基润滑的手或工具必须清洁。

3.油封应平整装置，车削缓冲密封圈订做，不要使其发生歪斜。进行安装时建议使用油压设备或套筒工具。不要施加太大的压力，速度应该是平缓的。

4.应使用洁净度合格的润滑油。如果润滑油中含有杂质，杂质进入唇口不但会使唇口和轴颈的磨损增加，还会破坏油膜的表面张力，导致油封泄漏。

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