半挖式泡沫混凝土回填

地铁路线经常会跨越岩溶区或采空区，在这些区段修建路基，尤其是高路基，必须采取措施避免岩溶区出现塌陷，这些措施包括注浆、强夯等。但由于岩溶区、采空区地下空洞分布极不规则，且地质复杂，常规的处理要么代价高昂，要么无法处理彻l底，及时采用桥梁跨越这些区段也由于地下岩溶区、采空区分布的复杂性，桩基施工依旧存在巨大风险。而采用泡沫混凝土路基，由于荷载可减到常规路基的1/3左右，对岩溶区和采空区承载力的要求也可大幅降低，其相应的处理措施可大大简化或不做处理，且技术质量更有保障，与常规路基填筑比较，优势非常明显。

（1）隔音、耐火性能好

泡沫混凝土中含有大量分布均匀的独立气泡，属多孔材料，吸音能力为0.09-0.19%，是普通混凝土的5倍，具备有效隔音的功能。泡沫混凝土是无机材料，不会燃烧，半挖式泡沫混凝土回填，具有良好的耐火性。

（2）整体性能好、耐久性好

可现场浇注施工，与主体工程结合紧密；与主体工程寿命相同。

（3）低弹减震性好

　　泡沫混凝土的多孔性使其具有低的弹性模量，从而使其对冲击载荷具有良好的吸收和分散作用。

在上世纪九十年代初期，美国将泡沫混凝土技术引入油气田开采并获得成功，并迅速在各地油田获得应用，我国也在上世纪末引进此项技术，并在国内各大油气田先后采用，成为一项重要的油气开采技术。以泡沫混凝土取代高l价漂珠混凝土固井，具有成本低、泵送性好、施工速度快、密度任意可调、硬化体密实性好、不透气、不透水、抗侵蚀能力强等一系列优点。目前，这项技术已被各国认同，是未来固井的主要技术手段，我国也已在各大油田采用。



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