铜翅片换热器厂家

常用翅片管换热器安装方式

翅片管换热器结构：

换热排管、进出总管、框架。

其中，风冷式翅片换热器，换热排管由换热管束组成，换热管由基管和翅片组成。换热管质量决定换热效果，换热管排列方式影响空气阻力，换热管安装方式决定承受温差（热胀冷缩）能力。

常用翅片管换热器安装方式：框架固定式（SRZ型、SRL型、S型）、框架支撑式（GL型、U型）。

其中，河北翅片换热器，框架固定式，换热管直接焊接到框架箱盒，结构简单，一般用于180℃以下热媒或冷媒；框架支撑式，翅片换热器生产厂家，换热管穿过框架多孔板，与连通管（或弯头）焊接，一般用于180℃以上热媒。

翅片式热交换器的设计原理

翅片式热交换器的设计原理

低温制冷系统中的蒸发器由于翅片式热交换器在翅片结构形式和几何尺寸的不同，造成其换热性能和阻力性能上的极大差异。通过调整换热器的翅片间距，设计成为变翅片间距，实现结构优化，不锈钢翅片换热器，并对其换热性能与改进前换热器进行对比计算，提高了换热器的传热系数。

通过对翅片式热交换器翅片间距结构的改进，冷风机在外形尺寸即高度、宽度和管总长度不变的前提下，在结霜工况下运行时仍可保持较高的传热系数，且采用变翅片间距结构的冷风机比等翅片间距结构冷风机的传热系数提高了9.8％，且传热面积有所提高，通过提高传热系数和传热面积从而达到强化传热的目的。

有几种方法可以提高翅片管换热器的传热系数

采用波纹管或者波节管，等于是两侧都增加了接触面积，也起到了扰流的作用，这样的换热管就适合用于油-油，水-水，气-气等等的热交换场合。这个不在本文的阐述范围。

提高翅片管换热器的传热总系数一般从以下方面去做;

一、减少迎风截面积，以增大空气的流速，提高空气的质量流速。或者在空气通路内设置挡风板，折流板以促进空气的湍流程度，通常用于翅片管换热器的管程结构上。

二、采用合理的翅化比。大部分厂家的翅片管采用规格都是比较随意的，都是按经验选取。正确的方法应该计算出管内外传热系数的差异。一般传热系数差异应该控制在4:6之间是比较合理的。

　　

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