机器人碰撞体感基地

?现代通信理论与技术之Kinect体感交互技术

人机交互技术尤其是可以实现g效人机交互的Kinect体感技术的发展方向，宝山区机器人碰撞体感，并以此为研究基础，综述了Kinect体感技术的理论基础和国内外应用现状，讨论了其广泛应用需要解决的技术难题，展望了其在人机交互领域的应用前景，得出了Kinect体感技术有利于推动人机交互的智能化进展，是人机交互改革的又一个新起点的结论。

继鼠标和多点触摸之后，体感交互被称之为“第三次人机交互革命的原点”。人机体感交互的出现是人与机器对话方式回归自然的重要转折，体现了人们对“以人为中心”设计理念的不断追求。 ?人机交互[1] (Human-Computer Interaction，HCI) 是研究人与计算机及其相互作用的技术，其研究目的在于利用所有可能的信息通道进行人机交流，提高交互的自然性和g效性。目前人与计算机交互的方式只局限于鼠标与键盘，正是由于这种传输方式的单一性阻碍了人机交互的进一步发展，人机交互中输入输出效率之间的差距变的越来越大。随着科学技术的高速发展，更高层次的人机交互理念对交互方式提出了巨大的需求，众多科研人员开始对新的交互技术的多通道界面展开研究，目前的研究内容主要是集中在手势输入、语音识别及感觉反馈等方面。而 kinect 体感技术的出现为促进人机交互的发展具有重要意义，kinect 作为新一代的体感设备，机器人碰撞体感中心，可以依靠实时b捉使用者的动作、面部识别及语音识别就可以达到输入功能。这一特性很好地填补了现有人机交互技术的缺陷，并且促使 kinect 体感技术成为人机交互领域的一个研究热点。 ?与传统输入设备不同的是，机器人碰撞体感的价格，kinect 设备可以实现直接用使用者的身体来控制终端，用这种自然的方式与终端进行交互的特点贴近了人机交互对自然性的要求，kinect 体感技术对人机交互理念的实现起到了重要的促进作用。因此研究 kinect体感技术在人机交互领域中的应用对其今后的发展具有很大的必要性。

?安全体感培训的发展情况

从上世纪80年代起，体验式培训教育被引用到企业安全培训中， 日本、韩国、日本、英国及德国等企业都相继建成安全体感培训中心，2005年9月浦项光阳制铁所建成“安全体验中心”，设有安全展示厅和9个体验实习室；2009年1月台湾中钢建成安全生产体验训练大楼，目前已推出电气、起重、机械、高处、有限空间等5个安全体感实训室；而日本JFE、TABMEC、新日铁、SHC等公司从90年代起就陆续建成安全体感培训中心。在国内，2005年北京海淀公共安全体验馆建成开馆，其融各类自然、人为灾害的预防与自救、互救体验和培训为一体

本网讯（何晋怡）8月2日一4日，罗甸供电局举办配网作业人员识别A类违1章培训及竞赛活动，使配网作业人员熟悉和掌握A类违1章行为表象，提高在工作中严格执行安全规程、违1章行为的安全意识和能力，机器人碰撞体感，来自该局7个供电所和调度中心共124人参加了活动。

? ?培训由该局安监部牵头组织， 培训师是来自该局的安监部主任、纠察专职、设备部两票专职担任，分别对安规、两票、A类违1章、现场安全管控及纠察等相关知识进行培训，培训后还进行了理论考试，考试不合格的人员组织再次补考，确保参培人员考试合格。

竞赛分为理论考试、实操及竞赛分享三个部分，理论考试内容涵盖《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》、《贵州电网有限责任公司电气工作票》、《操作票填写规范》《贵州电网有限责任公司现场作业违1章管理办法》等内容，技能实操以“两票”执行为主线，涵盖作业计划、工作布置、倒闸操作、工作许可、现场安全措施布置、工作监护、工作终结等内容的现场实操作。竞赛分享环节由参加竞赛人员分享本人参加本次竞赛的心得体会，评委根据选手问题描述的准确性、分析表达能力、仪容仪态等进行评分。

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