桥梁两侧防撞护栏

　一、当在对路侧有波形的时辰需求对护栏实行防撞品级配置，防撞品级分为级以及S级。施工者要关注S级护栏的立柱中央间距为2mm，属于加强型，合适于路侧危险的路段使用；路侧波形梁的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得是护栏立柱外侧的侧向吐，压力显然减小。 　　

当对路侧护栏配置时需求关注路侧波形梁护栏的起诣点应实行端头办理路侧护栏的端头能够设计成地锚式或圆头式，逆行车目标的上面圆头式端头与护栏准则断之间应冉冉变短，顺行车目标的下游端有能够与准则段护栏成一直线布设；在对护栏防阻块的配置上需求关注防阻块需求适合的交通环境。 ?　　

二、在一中央分开带波形梁防御需求关注中央分开带形梁护栏的横切布设应根据中央分开带的宽度以及断面模式肯定。按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到公路限界以内；组织型波形梁由立柱、横隔梁、波形梁、紧固件构成，立柱可采用槽型的等型制造。 　　

横隔梁由两根槽梁构成，辞别安装在立柱双侧，立柱可采用圆型或槽型等型钢制造。横隔梁由两根槽钢构成，辞别暗转在立柱双侧。横隔梁的两头辞别与波形梁板毗连，桥梁两侧防撞护栏，双侧波形梁的大组织宽度为100CM，亦可根据中央分开带宽度作适当的调节。

桥梁两侧防撞护栏吊物在起吊离地0.5米时检查吊索具的安全情况，确认桥梁两侧防撞护栏是否绑扎牢固平衡后，确定安全后方可起吊至工作面。起吊应平稳缓慢，桥梁两侧防撞护栏两端采用20mm粗的麻棕绳为牵引绳，这里要求长度不小于20米，作为桥梁两侧防撞护栏在提升的过程中保持平衡使用。禁止在风速五级以上的大风天气进行吊装作业，桥梁两侧防撞护栏不得悬空过度。

桥梁两侧防撞护栏吊装作业由专职起重工指挥。本工程指挥采用对讲机指挥，在视线或盲区要设两人指挥起重作业。钢梁吊装到位，高强螺栓的初拧及终拧过程采用吊篮的方式，用直径20的钢筋做骨架，直径12的钢筋做辅材料焊接成双拼吊篮，用汽车吊吊到钢梁的拼接，方便工人的操作。工人在吊篮工作时，应将保险带系在吊篮上。

1、以特种PVC型材作为主要构件的一种复合材料，有足够的强度和耐久性，而PVC是一种无害，节能和可回收的绿色环保材料， PVC护栏不会发黄，因为在生产制作中已经加入了大量的进口光、热稳定剂、紫外线吸收剂。

2、不会破，因为已按企业标准进行重物撞击试验，抗风力强，立柱和水平横杆的安装，栅条稀疏的护栏 ? 能抵抗风载荷，受热不会膨胀。

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