加通轮胎生产

世华叉车实心轮胎厂家——加通轮胎

叉车实心轮胎的非正常磨损的简要分析

①在一定的载荷和行驶条件下，叉车的轮胎有一个适宜的轮胎气压，当轮胎气压低于标准值行驶时，轮胎径向变形变大，从化加通轮胎，两侧产生过度挠曲，以致胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。周期性的压缩变形，会回速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移变大，摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。加通轮胎

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胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损严重，加通轮胎生产，产生“桥式效应”，胎面呈齿状或波浪状。轮胎花纹凹部易嵌入道路的钉子和石块，加通轮胎批发，引起机械损伤。胎体滚动阻力加大，燃料消耗量增加。试验表明，当轮胎气压低于标准值的20％－25％，油耗相应增加20％。当轮胎气压高于标准值行驶时，使胎冠中央接地，轮胎与路面接触面积减小，单位面积上的负荷加大，胎冠中部磨损加剧。轮胎的帘线受到过度伸张，胎体帘线应力变大，帘线疲劳过程加快，引起帘线拉断，造成轮胎早期爆胎。加通轮胎

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实心轮胎普遍的产品质量问题

1.脱层：塑胶中间形成轴向裂开或分层次，充气式比较多。

2.脱圈

缘故：

（1）黏合剂黏度没做到加工工艺规定。

（2）涂黏合剂后表层被环境污染。

（3）胎胚隔热保温欠佳.橡胶硫化机溫度起伏导致欠硫。

（4）应用时超重.行驶运作。

3.掉块：塑胶表层部分小块掉下来

缘故：

（1）硫化橡胶间到后没立即出模，导致过硫.衰老。

（2）塑胶粒混炼胶.热炼不匀称。

（3）胎胚隔热保温欠佳.橡胶硫化机溫度起伏导致欠硫。

（4）应用自然环境较弱被外力作用划伤。

（5）应用自然环境有有机化学东西浸蚀。

4.轴向裂开：塑胶沿直徑方位裂开，高发于乳白色压配式

缘故：

（1）塑胶粒拉断抗压强度.抗老化特性不足。

（2）硫化橡胶间到后没立即出模导致过硫.衰老。

（3）超重。

世华叉车实心轮胎厂家—加通轮胎

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越野叉车——用于机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备。具备普通越野车良好的机动性、越野性，又具有普通叉车的工业实用性，因此这也是一个强大的组合体。速度要高于普通叉车，因此也可以看出它具备很强的机动性。采用全轮驱动、叉车轮胎，因此可在山地、滩头、沙地、雪地、泥泞道路上安全行驶，从而展现良好的越野能力。 加通轮胎

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的技术与配方设计，生产已经具有半个多世纪，在橡胶配方设计上在更大限度上提高了使用性能，特别在基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料，运行时，产生的热量和温度降到更小范围内，又可提升实心轮胎的耐热性，解决实心轮胎因温升导致胀大、滑圈、爆裂等严重问题。设计，又降低了滚动阻力。经过工程机械质量监督检验中心检测后发现，实心轮胎滚动阻力系数与充气轮胎相当，轻松解决因换用实心轮胎所带来的油耗升高问题。 加通轮胎

从化加通轮胎-广东世华加通GANS-加通轮胎批发由广东世华机电有限公司提供。广东世华机电有限公司为客户提供“叉车实心轮胎、工程车实心轮胎、铲车实心轮胎”等业务，公司拥有“世华，加通，gans”等品牌，专注于轮胎等行业。，在黄埔区黄埔东路1662号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：刘先生。