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碳纤维加固与粘钢加固能否互换粘贴碳纤维加固和粘钢加固的形式和加固机理均较类似,加固补强,本质上相当于增加构件配筋,在抗剪、抗弯加固中一般可以互相替换。如果碳纤维布抗拉强度设计值取为2000MPa,钢材(Q235)抗拉强度设计值取为200MPa,可按照0.1mm厚碳纤维布相当于1mm厚钢板的原则代换。
但应注意以下几点:
A、碳纤维和钢材弹性模量基本一致,但碳纤维的抗拉强度是钢材的10倍左右,所以要充分发挥加固材料的强度,粘贴碳纤维需要加固构件产生更大的形变。也就是说,在小变形情况下,粘贴碳纤维加固应力滞后显著,所以当构件承载力相差较多时,应优先选用粘钢加固;
B、碳纤维和钢材弹性模量基本一致,达到同样的力值,钢材截面要大的多,所以粘钢加固提高构件刚度的幅度要超过碳纤维加固。也就是说,若补充同样的抗弯能力,构件粘钢加固的挠度、裂缝宽度小于粘碳纤维加固的;
C、钢板上可以焊接锚筋,也可钻孔设植筋锚固,所以粘钢加固的锚固方式较粘碳纤维灵活;
D、碳纤维轻、薄,不需要大型施工机械,运输储存、施工简便,同样工程量,粘贴碳纤维施工工期约是粘钢的40%。
E、碳纤维和钢材相比,属惰性材料,不锈蚀,也不易被有害介质腐蚀,在恶劣环境下耐久性好。
F、碳纤维具有柔韧性,能够包裹复杂外形的构件,并非很光滑的结构建筑的钢筋表面基本有效粘贴率也可以达到, 粘贴钢板是很难达到有效的粘贴面,相应的验收标准仅仅是达到70%。
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芳纶纤维板加固技术的应用现状
随着时代经济的快速发展与进步,许多旧时建造的建筑物的稳定性和牢固性能都在慢慢地减弱。因此需要加固处理的项目也越来越多。本文将介绍芳纶纤维板材在现实应用中的现状。
芳纶纤维板具有高强度、耐久性好、耐酸碱化学腐蚀性能强、抗压抗剪强度大这些优异的性能,其力学性能与碳纤维板相似。本应在工业与民用建筑物的梁、板、柱、墙,天路公路桥梁,隧道,烟囱,塔结构等设施的加固补强得到广泛应用。然而粘贴芳纶纤维板材的加固实例不仅少之又少,其在钢筋混凝土梁的抗弯性能研究也是凤毛麟角。在国外,芳纶纤维板的研究与应用虽已趋于成熟,相关学术研究成果较多,而国内对于芳纶纤维板的研究尚刚起步,加固工程,并且由于芳纶纤维价格较高,龙华加固,而其力学性能却与碳纤维相近,包钢加固,综上,芳纶纤维板的不如碳纤维板,相关研究成果又少,使得芳纶纤维并未得到广泛的应用。
桥梁支座的维修加固方法
(一)T型简支梁桥:墩台结构无任何病害,可以直接考虑在盖梁顶面和T梁翼板下实施顶升,这是容易施工的一种类型。
(二)板梁桥、需加固墩台的T型简支梁桥:有可以利用的扩大基础或承台,需搭设顶升支架实施作业,但顶升点应尽可能地靠近原支点。
(三)板梁桥、需加固墩台的T型简支梁桥:没有可以利用的扩大基础或承台,需重新浇筑临时承重基础、再搭设顶升支架实施作业;
这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式臀台结构,遇到深水基础更为困难。
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