公交候车亭定制

浅谈不锈钢候车亭与其他材质候车亭的优势

公交候车亭通常与公交车站牌相匹配。为了方便候车期间公交车乘客的遮阳和防雨，在车站，道路两侧或绿化带中的港式公交车站都建造了运输设施。通常，候车亭厂家的候车亭所主要由支柱，天花板和隔板组成，隔板也被广告灯箱代替。此外，还有一些个性化设计避难所，通常采用整体设计（例如，车顶和立柱集成在一起），并且组件通常需要由工厂定制。它是由镀锌钢制成，有些喷涂了油漆，有些喷涂了佛碳。

不锈钢板或镀锌板是候车亭Z重要的材料，也使用了铝型材，公交候车亭定制，但它们相对较少。其他主要材料包括PC耐力板，用于灯箱的两侧，灯箱是广告屏幕外部的透明层；当您抬头看时，铝塑板是用在顶棚下的。镀锌板，一般用于天花板，公交候车亭，上方的主机架和灯箱。

如何确定公交候车亭的安装位置？

?1.公交候车亭之间的距离

? ?同方向公交候车亭之间的距离不宜太近。一般城市中心区交通流量大的地方公交候车亭之间的距离应为500-800米。郊区外应该800米以上。此外，公交线路沿线的主要客流集散点也应设置候车亭。

? ?2.对称部位交错排列

? ?同一车站不同方向的候车亭应当错开，间距不小于50米。在主干道上，快车道宽度大于等于22m，但不能正常开通。原则上，公共汽车候车亭应设置成港湾式。

? ?3.应考虑安全因素

? ?公交候车亭的安全系数也要考虑，不要设置在高压电缆下或路口。在路口附近设置经停站时，一般设置在距离路口50米的地方。在大城市交通较多的主干道上，应设置100米以外的地方。

? ?4.新建公交候车亭

? ?因为新建的候车亭一般尺寸会放大，候车亭的设计可能会有所不同，原有的平台基础肯定不够，需要进一步扩大平台基础。如果没有办法将站台基础扩大到机动车道或非机动车道，那么候车亭的整个基础必然会向后移动，公交候车亭制造，从而占用人行道或盲道。这种候车亭必须在附近其他方便搭建候车亭的地方扩建。

乡镇公交候车亭设计中应注意哪些问题?

一:乡镇公交候车亭应结合常规线路需求、公交规划和乡镇交通点进行规划。候车亭之间的距离可以适当调整。对于居民区或城镇密集的地方，候车亭间距可以控制在1000米以内，对于空旷地区，可以加大候车亭间距。

? ?二:港湾式公交候车亭主要用于乡镇，线型相对较少。乡镇地面比较宽，所以候车亭的长度可以设计在可以安装2-3辆公交车的位置。可以有效避免交通流量大的地方拥堵。

? ?三:乡镇避难所不同于城市避难所，城市避难所的设计是随着城市的发展而不断完善的。乡镇发展相对缓慢，所以乡镇公交候车亭的设计原则是以坚固耐用为主，以新颖设计为辅。

? ?四：乡镇公交候车亭的实用性得到了很多人的称赞。简洁大气的设计满足了乡镇发展的需要。安装防护栅栏可以更好地保护等车人的安全。天花板的设计可以起到遮阳避雨的作用。

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