北京外墙防火隔离带

聚苯板外保温墙面裂缝的原因及解决办法

　　聚苯板外保温墙面裂缝发生的主要部位是门窗口角部斜裂缝、大墙面有规则的竖向或横向裂缝、阴角部位裂缝以及EPS板与不同材料交接处，如塑门窗、木门窗边等；涂料开边、裂缝等。下面给大家总结聚苯板外保温墙面裂缝的原因及解决办法：

　　1、窗口角部斜向加强网、阴阳角部位加强网漏设；门窗口等系统起始端不按规定设置翻包网。

　　2、苯板养护时间不足，收缩过大。

　　3、未按规定设置变形缝。

　　4、设缝部位杂物未清净或门窗保护膜未清除就注密封膏；未使用硅基耐候型密封膏。

　　5、面层胶浆厚度不足或过厚，北京外墙防火隔离带，使用的耐碱玻纤网过硬，刮完胶浆后在未上强度前玻纤网回弹造成面层裂缝。

　　6、后修补粘贴苯板部位的玻纤网与原墙面玻纤网未搭接。

　　7、饰面外墙涂料与外保温用胶浆不是由系统供应商成套提供。

聚苯泡沫板的涉及范围

　　聚苯泡沫板主要用于建筑墙体，屋面保温，复合板保温，冷库、空调、车辆、船舶的保温隔热。下面小编跟大家探讨一下聚泡沫板的涉及范围。

　　1、铺设EPS隔热层、防治路基冻害

　　由于聚苯泡沫板中内壁气泡为封闭状，互不相通，吸水率小、抗冻性好，保证了在浸水条件下仍具有良好的隔热性能。6cm厚的EPS隔热层可减少地表向深层的热流量，减小地下多年冻土层上限的下移，可减缓多年冻土层的冻融，保持线路结构的稳定和减小变形。

　　2、减小路基沉降、防止或处治路基失稳

　　在软土地基上修筑路堤，北京建筑外墙保温防火隔离带，因为普通填料密度大，其自重产生的地基附加应力较大，常会造成路基过大的不均匀沉降和沉降量。由于聚泡沫板密度小，具有超轻质特性，在进行一定深度的换填后可有效减小路堤自重，北京建筑外墙防火隔离带，降低地基附加应力，减少软土地基路堤沉降，提高地基的稳定性。填筑10m高的EPS路堤大约相当于10cm高的低填土路堤荷载，路堤荷重大大减小，因此在斜坡地段修筑EPS路堤可有效防止滑坡产生，提高高路堤的抗滑稳定性。

　　3、防止桥头跳车、减小桥台的侧向位移

　　由于桥头位置的特殊性，路基填筑施工质量难于控制，并且桥台与路堤结构的差异，使得在桥头处容易产生不均匀沉降，这对道路寿命、行车舒适性和安全性影响极大。减小或控制桥头处的差异沉降是在软基上修建路堤的难题。由于聚泡沫板自重极轻，将其用作桥头处的填料，可有效地减小沉降差，同时因其自立性好，也可大幅减小路堤对桥台的侧向压力，减小桥台的侧向位移。

聚苯泡沫保温板的功能

　　聚苯泡沫保温板，主要用于建筑墙体，屋面保温，复合板保温，冷库、空调、车辆、船舶的保温隔热，地板采暖，装潢雕刻等。那么聚泡沫保温板具备哪些功能呢？

　　良好的隔热保温性能。

　　挤塑聚苯保温板（XPS）热导率为0.028W/(m.k)。具有良好的隔热保温性能，同时兼有稳定的化学结构、物理结构（确保保温性能的持久和稳定）和底线性膨胀率等特性，是目前受欢迎的建筑绝热材料之一。

　　抗压和抗冲击性能。

　　挤塑聚苯保温板（XPS）完全的闭孔发泡结构形成亲法制（密度仅为30-38kg/m3）而均匀的蜂窝结构，硬度好，北京通州防火隔离带，但又不像聚氨酯发泡、酚醛发泡材质那样发脆。变形下的抗压强度为150-700kPa。因此，不易破碎、不仅搬运、安装轻便，切割容易，用作屋顶保温是不影响结构的承重能力。由于挤塑聚苯保温板（XPS）的发泡结构紧密相连且壁间无缝隙，所以其抗冲击强度极高，即使长时间发泡仍维持不变。因此，用作泊车平台、机场跑道、高速公路等领域，正式利用其良好的抗冲击性。

　　防潮和不透气性。

　　挤塑聚苯保温板（XPS）具有紧密的闭孔结构。聚分子结构本身不吸水，板材的正反两面又均没有缝隙，透湿系数小于2.0ng/（Pa.m.s），浸泡后的体积吸水率小于1.0%。因此，吸水率极低，防潮和防渗透性能很好。

　　优异的防腐蚀性。

　　一般的硬质发泡保温材料使用几年后易产生老化，随之导致吸水造成性能下降，而挤塑聚苯保温板（XPS）具有优异的防腐蚀、耐老化性和保温性。在高水蒸气压力下，仍能保持其优异性能，使用寿命可达30~40年。

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