手动阻车器

阻车器的外形多种多样，但其结构及工作原理基本相同。此外，阻车器在使用上的要求也越来越高，并且手动阻车器有逐渐被气动阻车器取代的趋势。手动阻车器的缺点主要有：性能低，不能实现远距离控制，动作不灵活，操作费力以及不美观等。气动阻车器基本解决了手动阻车器的这些问题。都知道在矿井工作场总有一断路途被称作为矿井的运输咽喉要道，在这条运输咽喉要道上常常会出现许多矿车或架空线电机车，如果这条路较为平坦在正常的运作中可能会很平稳，相安无事，但是如果这条路出现斜坡时呢？虽然这条路被称作是矿井的运输咽喉要道，但是这条路在许多矿业生产中，常常都是开放区域，在白天更是有许多作业人员在轨道线路上或两侧作业，如果一旦发生跑车事故将会造成很严重的影响。

电动式阻车器是由电机驱动的方式控制阻车器，一般组要由阻车器抱爪，阻车器订购，连杆机构，轨道，减速器，电机等部分组成。虽然电动式阻车器比手动式阻车器在操作灵活性上有了很大的提高，但由于在实际生产中，由于井下水分多，电机有时会因进水而烧毁，严重影响生产和安全，因此人们对以往的电动式阻车器进行了相应的改造。气动阻车器，电动阻车器

电动阻车器产品特点

　　1、结构简单，操作方便，安装容易，维修方便，动作迅捷，阻车器供应商，安可靠，节约能源；

　　2、可电动操作，也可手动操作，还可遥控操作，一机多用，成本低。

　　3、阻轮式电动阻车器由双轮行程开关等件构成阻爪位置自动显示装置。

　　4、可采用按钮控制，阻车器，也可采用遥控控制，无须人kate005工扳动，省力方便。

电动阻车器结构说明

　　电动阻车器适用于新型涉及煤矿井下运输机械技术领域。电动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，电动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，火车阻车器，阻车器阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，阻车器其上端通过拉线与脚踏板连接。

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