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物流业迎来重大机遇

通关手续有助提高国际物流的效率。在自由贸易区体系框架下，对接新的国际规则和创新的制度设计是突破口。其中，通关便利是国际规则的重要组成部分，也是早实现对接和推广的措施。上海自贸实验区成立一年多以来，先后采取了一系列清关和通关措施。据估计，目前上海自贸试验区进口货物的平均通关时间比境外低41.3%，出口平均清关时间比境外低36.8%。

服务贸易自由化改善物流发展环境。目前，中国服务贸易结构不合理，2014年服务贸易逆差达1980亿美元，其中很大一部分是运输服务贸易逆差。与货物贸易相比，服务贸易需要更高的自由化和便利化发展环境。建立自由贸易区的关键之一是促进服务业的开放，服务业是服务贸易自由化和便利化的登陆平台和试点基地。

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物流集装箱超重了怎么处理

一般情况下每个船公司重量政策都不同，大约标准就是不以损坏集装箱为标准。处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。在爆舱时期，根据航线热度不同，船公司对每个箱型的限重都会相应下调。订舱时，晚出货时就要向货代询问关于船公司的限重问题。如果没有确认而货物又是重货的话就有风险，有些船公司超重后，不会有任何沟通余地，直接让发货人拖货、出港、掏货然后重新过磅。这些费用就不好控制了。

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道路运输的优势

1、机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和运输具有特别重要的意义。

2、可实现“门到门”直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

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公路运输的经营方式知识

倾卸运输是在固定的线路上装卸一次，或多次装卸，或超过汽车或拖拉机的数量，以达到装卸点，倾倒拖车装卸，而汽车或拖拉机可以挂起已装卸的拖车，进行梭形往复运输。

集中运输是指汽车运输单位将货物从发运点(车站、码头、仓库等)运输到多个收货点，或从多个货物点运输到收货点，小包电商到泰国物流，使收货单位不必派人接货，既节省了人力，又能合理调度车辆，减少车辆空载，提高运输效率，也为汽车列车、特种运输车辆和装卸机械的使用创造了有利条件。

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义乌到泰国物流专线快递发展

义乌到泰国物流专线快递按运输方式可以分为公路快运、铁路快运、航空快递和水运快运；按照服务的区域来划分可以分为同城快递、国内异地快递、港澳台快递和国际快递；按照快件内件性质可以分为信件、包裹和印刷品。随着快递业的不断发展，快递服务产品种类也越来越丰富，服务领域也在不断的拓展。以前的快递只是单纯的基本服务业务，现在的快递业务可以快递到付，可以代收货款，可以代客报关清关，可以签单返回等，增加了一系列的增值服务，小包电商到泰国物流货代，丰富了不同客户的需求和选择，小包电商到泰国物流双清，更加方便了社会生产和人们的生活，特别是在电子商务迅猛发展的当今，电子商务和生产型快递服务增长特别快，按快递的分类还是不变的。

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泰国专线海运对象--货物和它的分类

按照货物重量和体积区分，可以分为重货和轻泡货。这在国际海运陆运记收费用时会用到。比如泰国专线物流海运陆运计费标准，泰国海运重货和轻泡货的密度分界线是1:500，泰国陆运重货和轻泡货的密度比是1:250。按照货物的货值区分，可以分为高货值和低货值，一般高货值的东西是指贵重的物品，这些一般在运输上运费会相对比较高。按照货物度量适度程度可以分为超重货、超长货、超重超长货，在国际运输过程中如果货物有出现超重超长的情况需要额外的收取一些操作费，因为超长超重货物超出了限度需要借助一些辅助工具来操作运输。

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