钢便桥价格

钢栈桥的轨道吊车的吊运和卸货定位

（1）吊运：因端头梁有可以伸缩的支柱，所以，把端头梁用拉杆与吊车连 接拉紧后，收缩端头梁的支柱，就起吊了。仰拱模架、中心沟模架一端在已施工的填充面上，安设轮子可滑行。另一端与端头梁连接，在绞车的拉动下使整体向前移 动。

（2）卸载定位：模架移动到设计里程后，钢便桥施工，需要上下调整标高，左右调整平面位置。这时在栈桥上挂设手动葫芦，提升端头梁，贝雷片钢便桥，轨道车松动拉杆就卸载了。通过手动葫 芦先上下调整端头梁至设计标高，横向再用千斤顶左右调整端头梁设计平面位置，然后放下端头梁的支柱完成定位。

?仰拱钢栈桥行走原理
仰拱钢栈桥行走原理 ? ? 为满足移动要求， ?在栈桥两端设置移动行走机构， ?并设置限位预警装置； ?行 ?走时， ?栈桥两端坡桥的抬起、 ?放下由液压系统执行机构完成。 ?自行式仰拱栈桥主 ?要由主桥、行走装置、液压系统、电气系统、限位装置和报警系统等组成。栈桥 ?移动时使用电机驱动， ?通过齿轮条传动， ?带动走行轮在走行轨道上移动， ?其工作 ?步骤如下： ?启动装于栈桥端部的主桥升降油缸， ?使栈桥坡桥离地， ?然后由工人配 ?合，将栈桥行走轨道向前拖动，轨道拖至尽头后，收缩主桥升降油缸，启动走行 ?电机。栈桥在轨道上向前移动，兰州钢便桥，移动至轨道尽头后，重复以上步骤，直至栈桥就 ?位（栈桥横向移动与此类同） ?。栈桥就位后，钢便桥价格，主桥升降油缸顶起，使走行轮不受 ?力，待固定后，将前后坡桥放下。




仰拱是隧道钢栈桥结构的主要组成部分之一，它是隧道结构的基础。它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。实际上它是能承受地层荷载和路面临时荷载(动荷载)的一种地基梁(板)。为此仰拱的受力状态比较复杂。从国内外的交通隧道工程病害的实例来看，由于隧道仰拱结构的设计、施工原因，而出现隧道结构失稳，路面沉降开裂，翻浆冒泥病害的实例不在少数。为此在施做仰拱结构时必须精细，其结构物一定要符合规范和设计要求。自动仰拱滑模是为采用栈桥工法进行隧道仰拱施工而开发的施工机械。




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