增压缸原理

气液增压缸是否在后面那个行程增压?

增压缸可以在预压行程增压，也可以在增压行程增压，不一定要在后面那个行程增压的。

增压缸是不是遇到阻碍就开始增压，还是说必须等行程走完才开始增压？

增压缸遇到阻碍就开始增压了，不用等行程走完才开始增压。

增压缸抵到工件后就增压的，增压缸都抵到工件了没办法继续走完预压行程的。

比如有些客户说是把增压缸总行程做100mm，增压行程20mm，北京增压缸，预压行程就是80mm，预压走到60mm抵到工件后就开始增压。客户说预压行程要那么长，实际都会留余量的，不可能固定这个行程的。

气液增压缸气路产生气泡会加速液压油的污染

气液增压缸气路产生气泡会加速液压油的污染：

液压油中的气泡或泡沫称为油的无形污染物，它对液压油的危害是相当严重的。它不但可使油液本身的刚度下降、容积效率减小、系统可靠性降底。油中气泡瞬间压缩或破坏时近似于绝热压缩状态，还会使气泡温度急剧升高，引起油温升高（甚至使油液燃烧），导致油中的各种添加剂破坏，产生游离碳、酸质和胶泥状沉淀物，并造成油液发黑，加速了油质的劣化，同时还会使金属产生化学腐蚀作用。除此之外，油温升高还会使油液氧化，使油液的润滑性能下降，加速密封件的老化。

气液增压缸在使用的时候并不能保证一帆风顺，因为根据使用环境的不同，气液增压缸的一些容易损耗的配件将会老化，尤其是一些密封件。虽然玖容使用的密封件都是进口密封件，当达到疲劳程度，也会影响到气液增压缸的使用，导致故障发生。今天我们就一起来探讨一下气液增压缸故障改怎么解决。

1、首先将测试用的电磁阀上的气管与气液增压缸正确连接后手动控制电磁阀使气液增压缸在（0.6MPa气源状态下）往复循环数次，然后使用低气源（0.4-0.7MPa）单走预压和增压，看两段活塞在低气源下动作速度和声音是否正常，如果气液增压缸出现严重抖动，声音出现异常，应针对问题，找到好的处理方法。

?2、整体密封性能和加压出力的检测：将测试用的气管等正确与气液增压缸连接后，液压增压缸，手动控制电磁阀让预压段活塞下降，气液增压缸活塞上升，用去渍水喷洒油桶上盖与螺母接合处，油桶上盖与储油桶铝管接合处，油桶铝管与油桶下盖接合处，油桶下盖堵头处，油桶下盖与钟盖接合处，中盖与增压段铝管接合处，中盖与铁管接合处，是否有气泡产生（做好记录）。

?3、接着将连接控制电磁阀端的1号和3号气口气管拔出放入装有去渍水的瓶中，看是否有气泡产生（做好记录）。

?4、将3号气口通气，使气液增压缸活塞下降，增压缸原理，用去渍水喷洒后盖与增压段铝管接合处看是否有气泡产生，然后将连接电磁阀端2号气管拔下，放入装有去渍水的瓶中，看是否有气泡产生。接着将2号气口通气使增压段回程，1号气口通气，使预压段回程，用去渍水喷洒前盖与铁管接合处，前盖前轴伸出处（LBH）看是否有气泡产生（做好记录）。

?气液增压缸的一些故障，并不是什么特别难以解决的问题，只要我们细心观察气液增压缸的故障迹象，就很容易发现。如果有解决不了的问题，就请联系玖容售后为您解决。

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