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运输多为大批量、远距离的物品

运输对象的差异。运输多为大批量、远距离的物品，并且途中兼有储存的功能;而配送包括拣选、加工、包装、组配、运输等多个环节，通常是小批量、多种类的产品运送。

　　也就是说配送所运送的是多品种、少批量，而运输则是少品种、大批量。

　　实现方式的不同，运输更多是把一批物品从一个地方转移动另一个地方的过程，而配送更多讲的是服务，要把货物保质、保量、按时送到用户手中的同时还要有额外的服务。

　　价格的差异：运输是大批量物品的空间转移，天津网络货运，整体价格要高，而配送则是小批量甚至单间物品的配送外加一些客户要求的服务内容，整体价格要低。

储存保管是货物暂时停滞的状态

储存保管是货物暂时停滞的状态，网络货运价格，是货物投入消费前的准备。货物的储存量虽直接决定于需要量，但货物的运输对储存也会带来重大影响。当仓库中储存一定数量的货物而消费领域又对其急需时，运输就成了关键。如果运输活动组织不善或运输工具不得力，就会延长货物在仓库中的储存时问，增大货物储存量，网络货运哪家好，而且还会增大货物损耗。

运输公司是以运输业务为主，物流公司有以物流业务接单为主的也有物流业务接单和运输业务一体的。

在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，网络货运报价，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。

　　有时候或在特定场合，单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。

　　在习惯使用中，物流领域(如铁路运输)常将装卸搬运这一整体活动称做“货物装卸”;在生产领域中常将这一整体活动称做“物料搬运”。

　　实际上，活动内容都是一样的，只是领域不同而已。

　　在实际操作中，装卸与搬运是密不可分的，两者是伴随在一起发生的。因此，在物流科学中并不过份强调两者差别而是做为一种活动来对待。

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