天津公务车管理系统

终端的构成介绍

终端的构成介绍：

终端系统包括：车载终端、GPRS无线通信网络、服务器软件及客户端软件。车载终端由主机模块、天线、可选配部件组成，车载终端的基础部分由主机模块和天线构成，可实现实时定位、检测经纬度、时间、方向、速度等基本功能。主机上留有数据接口，可根据需要进行设备及传感器的连接，满足附件的功能要求。

GPS/GPRS/CDMA车载终端产品以Internet为载体，实现了终端与中心的通讯连接。相对于GPS/GSM车载终端，它出色的数据传输能力和出色的查询监控及时性得到了充分的体现。依靠网络覆盖，监控范围广，可以实现漫游监控，高速率、低误码率、。

在信息端的设计思想中，也充分考虑了扩展性。终端采用总线结构，主从机串口通讯，可任意扩展从机数量，方便灵活与各种附件接口连接。

报警统计：通过系统提供的驾驶数据保存功能，可以回放某辆车在某、某、某一段时间的驾驶数据，并可以生成报告供电。该功能可用于评估。

驾驶路线跟踪：您可以实时记录一辆或所有车辆的驾驶路线功能。当车辆通过时，地图上会有一条黑线，管理员可以直观地看到车辆的驾驶路线。

区域报警功能：当车辆进入禁区监控处时，可设置禁区并发出报警提醒。定制驾驶路线，当驾驶员离开驾驶路线时发出报警。

车辆GPS定位系统与车辆管理系统有何不同？

首先介绍车辆管理系统，天津公务车管理，它主要是针对单位对车辆进行管理而开发的系统。该系统主要包括车辆管理模块、终端设备管理模块、查询统计子模块和系统维护子模块。其中，车辆管理模块以车辆管理为主，车辆管理模块主要包含车辆信息；终端设备管理模块，根据终端信息查询车辆状态信息等；查询统计子模块，可以统计目标车辆的ACC信息、里程信息等。

因此，车辆管理系统实际上就是软件中的一个组成部分，也可以称之为车辆管理软件、车辆管理平台等。与车载GPS定位系统相比，这个系统更复杂，可以把它理解为一个系统，由多个部件组成，包括上列车辆管理系统，除此之外，还有物联网卡通讯系统和硬件终端，天津公务车管理系统，这些都是结合在一起，构成车载GPS定位系统。

物联网卡通信系统主要是指SIM流量卡，不同设备需要不同制式、不同流量的流量卡，这在使用时尤其要注意，天津公务车管理设备，尽量让流量充裕一些，防止停机。GPS硬件终端，天津公务车管理公司，俗称GPS，基本分为三种类型：接线型、OBD接口型、强磁免安装型。肯定是可以细分的，这里不做分解说明了。

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