电力工程车

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误区一：火花塞的间隙越大越好；在车主之中，有这样的传闻，那就是，增加火花塞的间隙，可以提高车子的点火能力，重要是还能省油。而事实上是，火花塞是不能乱调整的，要是大了，就容易造成断路缺火的问题；要是过小的话，就会产生积碳现象。抢险车保养出现的思维误区误区二：发动机的皮带越紧越好；排水抢险车皮带要是过紧的话，可能会造成它出现因为拉长而变形的问题，这将会减少它的使用寿命，电力工程车，甚至损伤或者是断裂皮带，工程车报价，严重的就是带来轴承损害。同时，过于松垮的话也不行，这样会使得动力难以传递出来。

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发动机一机二用，将车用发动机作为动力源直接驱动发电机和空压机，减轻车辆自重，荆州工程车，增大车厢的利用空间。低速高扭，技术成熟可靠，高速行驶更加省油。采用无刷交流发电机，输出380V的交流电。系统安装智能发动机自动恒速装置，达到稳定频率节省燃油的目的。在车厢左侧外面放置备用管材，车厢的右侧外面放置升降灯和登高梯；流线型车厢减少行驶时迎面风的阻力。

在长期存放的情况下，装备随时可以奔赴现场并立即投入作业。采用免电励磁的发电机，可免除电励磁装置维护的烦恼；同时，由于结构简单，工程车配件，一旦被浸泡，只需6个小时就可在现场令其再生电源车电源车(2张)；由于电磁兼容性优异，不受雷电等干扰；发电效率还可以提高10~15%。由于配套的设备全部具有结构简约、体积小、重量轻的优势，所以整机装备采用拖挂车方式，从而具有灵活、机动的特性。

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