山体落石防护网

由于系统明显的柔性特征，根据简单的动量定理Ft=m△v即可知，当落石与阻拦结构发生接触碰撞时，刚性阻拦结构允许的变形小，相互碰撞作用时间短，必然产生较大的冲击荷载。相反，SNS柔性系统在同等条件下因允许变形大、作用时间长，所发生的冲击力必然较小，因此能阻拦高能量的大块落石并实现结构的轻型化，充分体现“以柔克刚”的思想。

柔性防护网类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅(常称铁丝格栅)和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，山体落石防护网，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求

设计柔性防护网的时候需要满足哪些方面的要求

柔性防护网钢丝绳网

规格采用D0/08/300型钢丝绳网，宜选用4mX4m网块，需要时可在边缘处采用其他规格的网块。

在局部大体积危石或岩堆时，可考虑采用双层钢丝网的加强型主动防护，此时的锚杆抗拔力应不小于104KN。

楚天都市报7月7日讯（记者潘锡珩 通讯员吴海鹏 王耀华）由于持续天气，山体落石防护网安装价，7月7日12时20分，G50沪渝高速往安徽方向黄梅枢纽至安徽界（K692+300m处）高边坡，突然发生山体滑坡。目前，该路段还处于交通管制中，仅超车道可供车辆通行。

据初步预测，滑坡体高度约25米，宽度约20米，散落的树木、泥石流堵塞公路排水边沟，占据应急车道，山体落石防护网规格型号，导致现场通行缓慢。

险情发生后，湖北高速路政黄黄支队、高警、养护等部门，迅速启动防汛应急预案，按标准要求设置了警示区域，临时封闭该处行车道，路政、高警人员现场联合警戒，疏导过往车辆。同时，迅速通知路段应急中心通过沿线电子情报板对外发布预警信息，提醒过往司乘人员注意谨慎慢行。

随后，经营单位、高警、路政相关负责人及时赶到滑坡现场，迅速成立临时应急指挥部，联合商议处置方案。迅速组织和调集人员、设备清理路面塌方散落物，山体落石防护网施工人员，在塌方下方用水马进行临时围挡，初步采取防雨布覆盖塌方体的方式，防止雨水冲刷引发山体进一步垮塌。

目前，该路段已封闭行车道和应急车道，设置了警戒区域。养护部门正抓紧组织人员用彩条布对滑坡体进行覆盖，并正组织技术人员，在塌方体上方进行实地踏勘，待确定缓坡情况后，再行商定具体防护措施。

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